28.12.2018

[Impuls]

Impuls - Kiedyś takie uszkodzone wagony nie naprawiano w TR np #2005 wysłano do Niemiec , teraz podjęli się naprawy #643 myśle że z tym wagonem też sobie poradzą , mogą też skasować #458 /stoi odstawiony/ i podebrać pierwszy człon

Z tym różnie bywało. Były lata że ratowano 102Na po poważnych kolizjach z Gdańska, Krakowa czy Gorzowa i zrobiono z nich 102Nad. Jedne 105-i po poważnych kolizjach ratowano inne po drobiazgach kasowano. No właśnie 2005 mocno się wbił w 105Na na zjeździe z Kurdwanowa i może stracił ostoje. Był to wagon chyba wtedy na gwarancji. Tak samo gwarancyjna Pesa 915 pojechała do Bydzi, choć uszkodzenia nie były tak duże. A nad 643 mocno się zastanawiali, choć zmiany były widoczne tylko na spodzie nad wózkami. W końcu wzięli jeden tylny człon do totalnej rozbiórki w TR a reszta stoi przed US przy Rzemieślniczej.

[krawczyk99]

Impuls - Kiedyś takie uszkodzone wagony nie naprawiano w TR np. #2005 wysłano do Niemiec, teraz podjęli się naprawy #643, myślę że z tym wagonem też sobie poradzą, mogą też skasować #458 /stoi odstawiony/ i podebrać pierwszy człon.

HK458 miał problem z wysuwanymi stopniami bowiem w ogóle się nie wysuwały ale martwi mnie fakt że przez długi czas też HK455 nie wyjeżdża...

[maria]

Czy w przypadku tramwajów i autobusów nie ma czegoś takiego jak OC? Jeżeli wypadek był z winy kierowcy Mobilisa to nie powinno jego ubezpieczenie pokryć napraw tramwaju?

[PanA]

Jest i tak.