Jako całokształt- bezsens, choć pewnie znajdzie się kilka zbłąkanych owieczek, dla których nie czas, a cena gra rolę. Trzeba jednak wziąć pod uwagę, że obsłuży to kilka różnych potoków i w końcu pozwoli na optymalne wykorzystanie Impulsów z PGZ, bo nareszcie będą więcej jeździć, niż stać na bocznicy. Okazuje się bowiem, że nie tylko "rzeszowskie" połączenia będą nimi obsługiwane, ale także 4 pary Kraków- Katowice mają wpisaną obsługę dla niepełnosprawnych i klimatyzację. Choć może będą to też Acatusy zwolnione z SKA2? Z rozkładu wynika, że tylko jedna para ma być "kiblowa", więc komfort jazdy na Śląsk będzie super, trzeba tylko jeszcze poczekać na poprawę czasu przejazdu
