Tramwaje zabytkowe

Moderator: Moderatorzy

kucyk
Dyrektor
Posty: 3412
Rejestracja: 10 lut 2014, o 16:35
Lokalizacja: kraków

Tramwaje zabytkowe

#46 Post autor: kucyk » 6 lis 2021, o 22:10


Awatar użytkownika
Coffee
Wisielec pomostowy
Posty: 6576
Rejestracja: 15 wrz 2009, o 15:59
Lokalizacja: Kraków - Borek Fał.
Kontakt:

Tramwaje zabytkowe

#47 Post autor: Coffee » 7 lis 2021, o 12:05

Temu wagonu do perełki daleko. Podejście oraz brak kompetencji MiMu i kompleks warszawki zrobiły swoje :/
Obrazek
Obrazek
Ich will dass ihr mir vertraut
Ich will dass ihr mir glaubt
Ich will eure Blicke spüren
Jeden Herzschlag kontrollieren

Awatar użytkownika
Locutus
Moderator
Posty: 8039
Rejestracja: 19 wrz 2009, o 08:40
Lokalizacja: Romilly-sur-Seine
Kontakt:

Tramwaje zabytkowe

#48 Post autor: Locutus » 8 lis 2021, o 06:39

A mógłbyś rozwinąć swoją wypowiedź, Coffee?

Pozdrawiam!
LOKI
Komunikacja miejska ma być dla ludzi. Nigdy na odwrót.

Awatar użytkownika
Coffee
Wisielec pomostowy
Posty: 6576
Rejestracja: 15 wrz 2009, o 15:59
Lokalizacja: Kraków - Borek Fał.
Kontakt:

Tramwaje zabytkowe

#49 Post autor: Coffee » 8 lis 2021, o 16:32

Locutus pisze:
8 lis 2021, o 06:39
A mógłbyś rozwinąć swoją wypowiedź, Coffee?

Pozdrawiam!
LOKI
Według nowej mody MiMu wóz jest "zimnym" zabytkiem. Do tego remont kosztował ponad 2 mln. zł, a nie wymieniono spróchniałej i zapadającej się podłogi czy w ogóle nie konserwowano elementów mechanicznych. A wszystko zrobiono z pominięciem MPK, wagon wysyłając na "remont" do Wrocławia.
Obrazek
Obrazek
Ich will dass ihr mir vertraut
Ich will dass ihr mir glaubt
Ich will eure Blicke spüren
Jeden Herzschlag kontrollieren

Awatar użytkownika
Locutus
Moderator
Posty: 8039
Rejestracja: 19 wrz 2009, o 08:40
Lokalizacja: Romilly-sur-Seine
Kontakt:

Tramwaje zabytkowe

#50 Post autor: Locutus » 12 lis 2021, o 14:19

Przeżyłem szok. Dwie bańki władowane w coś, co nawet nie jeździ... I to jeszcze przy pracach wykonanych na drugim końcu kraju... Podczas gdy na miejscu mamy fachowców, którzy za mniejsze pieniądze doprowadzali podobne zabytki do stanu używalności przy jednoczesnej równie wysokiej dbałości o szczegóły wizualne.

Pozdrawiam!
LOKI
Komunikacja miejska ma być dla ludzi. Nigdy na odwrót.

ODPOWIEDZ

Wróć do „Historia i hobby KMK”