Ruczaj, Czerwone Maki

Matlak92 · #286 Post autor: **Matlak92** » 6 paź 2017, o 08:02

Dzisiaj podróżuję 18 z KG w godzinach porannych. Trasa przez Pocztę jest możliwie najszybszą. Myślę, że wielu studentom Campusu UJ oraz pracownikom korporacji na Czerwonych Makach taki układ odpowiada. Może warto zostawić 18 w obecnym kształcie, z f10, a na trasę przez Kleparz przekształcić jakiegoś potworka, żeby nikt nie narzekał na brak połączenia KG z Kleparzami. Nawet niech sobie jezdzi na Ruczaj i stoi w korkach na skrzyżowaniu przy Nowym Kleparzu i na Długiej. Jeśli chodzi o przepustowość KG i tak jest miejsce, bo obecnie nie ma tam 2 linii f5.

krawiec · #287 Post autor: **krawiec** » 6 paź 2017, o 08:07

Matlak92 pisze:Dzisiaj podróżuję 18 z KG w godzinach porannych. Trasa przez Pocztę jest możliwie najszybszą. Myślę, że wielu studentom Campusu UJ oraz pracownikom korporacji na Czerwonych Makach taki układ odpowiada. Może warto zostawić 18 w obecnym kształcie, z f10, a na trasę przez Kleparz przekształcić jakiegoś potworka, żeby nikt nie narzekał na brak połączenia KG z Kleparzami. Nawet niech sobie jezdzi na Ruczaj i stoi w korkach na skrzyżowaniu przy Nowym Kleparzu i na Długiej. Jeśli chodzi o przepustowość KG i tak jest miejsce, bo obecnie nie ma tam 2 linii f5.

Kampus i korpo mają 52 z f=10/5.

Kitek · #288 Post autor: **Kitek** » 7 paź 2017, o 20:43

Matlak92 pisze:Może warto zostawić 18 w obecnym kształcie, z f10, a na trasę przez Kleparz przekształcić jakiegoś potworka, żeby nikt nie narzekał na brak połączenia KG z Kleparzami.

Ruczaj potrzebuje dwóch linii z wysoką częstotliwością do centrum, jedną na Dworzec a drugą w rejony Bagateli, więc układ obowiązujący w czasie bez remontów jest niezły, nie jest idealny, ale jest w porządku.

194 skrócone do pętli Osiedle Podwawelskie
https://lovekrakow.pl/aktualnosci/linia ... 35701.html

Mr. Passenger · #290 Post autor: **Mr. Passenger** » 7 maja 2020, o 18:01

Przycięcie jednej z najpopularniejszych linii autobusowych w mieście na prawdopodobnie najbardziej obłożonym odcinku... co może pójść nie tak?
Wróżę jeszcze bardziej niezabieralne "114" i pustki w "194". Brak mi słów na tych ludzi.

A tłumaczenie o dublowaniu linii tramwajowych mogą sobie w cztery litery wsadzić.

Jamnik · #291 Post autor: **Jamnik** » 7 maja 2020, o 18:16

Kiedyś Ruczaj został pozbawiony "114", "1(4)24" i "128", teraz "194". Z tamtych trzech tylko "1(4)24" do dziś jeździ na tej skróconej trasie. Co stało się ze "114" i "128" wszyscy wiemy. Boję się, co czeka niebawem "194". Nie zdziwiłbym się nawet jakby ją zlikwidowali - przecież dubluje się ze "144" i innymi liniami "alejowymi"...

Mr. Passenger pisze: ↑
7 maja 2020, o 18:01
A tłumaczenie o dublowaniu linii tramwajowych mogą sobie w cztery litery wsadzić.

Właśnie tłumaczenie będzie bardzo dobre, na Czerwone Maki jeździ przecież co 5 minut 52 (kto jeszcze pamięta?) i 18 co 7,5 minuty. Cięcia nigdy nie spotkają się z aprobatą, ale są wymagane przez stan budżetu miasta i jest to kolejny przykład cięć, który minimalnie tylko utrudni niektórym dojazdy.

#293 Post autor: **Coffee** » 7 maja 2020, o 19:26

pasazer_mobilisu pisze: ↑
7 maja 2020, o 19:07
Właśnie tłumaczenie będzie bardzo dobre

Nie jest. Zabieranie jedynej alternatywy w dla przepełnionych "18" i "52" (zwłaszcza z ograniczoną ilością miejsca w pojazdach) jest panicznym szukaniem oszczędności na pasażerach. A to nic innego, jak strzał w stopę.

pasazer_mobilisu pisze: ↑
7 maja 2020, o 19:07
[...] ale są wymagane przez stan budżetu miasta

To jest tylko i wyłącznie wina władz, więc dlaczego na tym mają cierpieć pasażerowie?

pasazer_mobilisu pisze: ↑
7 maja 2020, o 19:07
który minimalnie tylko utrudni niektórym dojazdy.

Minimalnie? Jeszcze dobrze nie ogłoszono zniesienie obostrzeń, a na Ruczaju rano już korki sięgają do Skośnej. Wieczorem w drugą stronę jest jeszcze gorzej.

Mr. Passenger · #294 Post autor: **Mr. Passenger** » 7 maja 2020, o 19:45

pasazer_mobilisu pisze: ↑
7 maja 2020, o 19:07
Właśnie tłumaczenie będzie bardzo dobre, na Czerwone Maki jeździ przecież co 5 minut 52 (kto jeszcze pamięta?) i 18 co 7,5 minuty. Cięcia nigdy nie spotkają się z aprobatą, ale są wymagane przez stan budżetu miasta i jest to kolejny przykład cięć, który minimalnie tylko utrudni niektórym dojazdy

Minimalnie? Zabieranie jedynej bezpośredniej linii łączącej kampus UJ z miasteczkiem studenckim oraz wieloma innymi budynkami uczelni to jest minimalne cięcie?
Nie wiem jak często podróżowałeś "194" i czy w ogóle, ale ja korzystałem z tej linii po kilka razy w tygodniu i nigdy nie widziałem by jechała pusta. Nawet o 20 czy 21 w soboty był często problem ze znalezieniem wolnego miejsca. Zresztą, pomyśl o tym, że skazujesz wszystkich pasażerów z Ruczaju na bieganie na drugą stronę Ronda Grunwaldzkiego by złapać cokolwiek w stronę Jubilatu. A z powrotem jeszcze lepiej, bo nie ma nawet możliwości przesiadki bezpośredniej, tylko znowu bieganie by złapać akurat nadjeżdżający tramwaj.
Zrozumiałbym gdyby "194" rzeczywiście jeździło puste, ale to była jedna z najbardziej obleganych tras autobusowych w mieście.

Coffee pisze: ↑
7 maja 2020, o 19:26
Zabieranie jedynej alternatywy w dla przepełnionych "18" i "52" (zwłaszcza z ograniczoną ilością miejsca w pojazdach)

Te ograniczenia już nikogo nie interesują.

Coffee pisze: ↑
7 maja 2020, o 19:26
To jest tylko i wyłącznie wina władz, więc dlaczego na tym mają cierpieć pasażerowie?

No nie tylko, koronawirusa nikt nie przewidział (może jedynie Mariusz Max Kolonko), a kasa ze studentów i turystów płynęła długo. Teraz przestała.

Coffee pisze: ↑
7 maja 2020, o 19:26
Minimalnie? Jeszcze dobrze nie ogłoszono zniesienie obostrzeń, a na Ruczaju rano już korki sięgają do Skośnej.

O kilka lub max kilkanaście minut licząc przesiadke na Rondzie Grubwaldzkim. Mniej to boli niż f60 w międzyszczycie albo całkowite wycięcie linii w miejscu gdzie nic nie jeździ albo jedynie potworek ze słabą częstotliwością.

Mr. Passenger pisze: ↑
7 maja 2020, o 19:45
Minimalnie? Zabieranie jedynej bezpośredniej linii łączącej kampus UJ z miasteczkiem studenckim oraz wieloma innymi budynkami uczelni to jest minimalne cięcie?

No tylko studentów teraz nie ma, fakt Rondo Grunwaldzkie do przesiadek jest mało przyjemne ale to raczej w Krakowie standard.

PanA · #296 Post autor: **PanA** » 7 maja 2020, o 20:32

pasazer_mobilisu pisze: ↑
7 maja 2020, o 19:51
No nie tylko, koronawirusa nikt nie przewidział (może jedynie Mariusz Max Kolonko), a kasa ze studentów i turystów płynęła długo. Teraz przestała.

Przestańcie już tak bredzić. W żadnym innym dużym mieście nie ma żadnych takich problemów.

W żadnym innym dużym mieście nie planowano żadnych cięć komunikacji w ciągu roku, więc już te bzdury o ogólnej konieczności strasznych cięć obalone. Podczas tej epidemii Warszawa i Wrocław mają już w zasadzie pełne uruchomienie KM, pozostałe duże miasta cały czas mają mniej-więcej typowe rozkłady sobotnie. Tak samo w żadnym innym mieście nie wyłączono oświetlenia.
Nie wiem jak tam w innych miastach, ale jeszcze Warszawa i Wrocław znalazły miliony na wspomożenie szpitali (może inne miasta też?).

Tylko Kraków taki strasznie biedny.

@PanA a czy te miasta nakręcał ruch turystów i studentów? Kraków już przed epidemią szukał oszczędności na KMK, bo wielka rewolucja z 2018 roku okazała się za droga. Jeszcze post FB, który przewidział skrócenie 194:

Jamnik · #298 Post autor: **Jamnik** » 7 maja 2020, o 22:03

Nie widziałem tego posta wcześniej. To już chyba wiadomo skąd wzięli pomysł.

Sorig · #299 Post autor: **Sorig** » 7 maja 2020, o 22:06

Mam nadzieję że ZTP nie podejmuje takich decyzji jedynie w oparciu o wpisy na jakimś niszowym blogu, prowadzonym przez jednego człowieka.

Jamnik pisze: ↑
7 maja 2020, o 22:03
Nie widziałem tego posta wcześniej. To już chyba wiadomo skąd wzięli pomysł.

Ja widziałem ale jakoś mi to umknęło.

Jest i odpowiedź kierowcy od niefortunnego wpisu:

W takim razie kolejne propozycje:
159 do Ronda Piastowskiego - tylko łapie opóźnienia jeżdżąc między blokami do pętli Os. Piastów, a przecież można się przesiąść na tramwaj.
501 do Przybyszewskiego - do galerii jeździ 114
182 do Ronda Mogilskiego - do dworca/galerii są tramwaje w tunelu

Kto da więcej?