STADLER Tango Lajkonik i Lajkonik 2

kucyk · #76 Post autor: **kucyk** » 7 kwie 2020, o 19:48

Łukasz pisze: ↑
7 kwie 2020, o 12:04
Zdjęcia z wnętrza Lajkonika - https://fotozajezdnia.pl/search.php?sea ... s=Lajkonik

Już wczoraj te zdjęcia oglądałem.

tomek_m · #77 Post autor: **tomek_m** » 7 kwie 2020, o 21:42

Zwykły pasażer nie interesujący się KM nie zauważy różnicy czy jedzie Bombardierem czy Stadlerem. Te tramwaje z zewnątrz jak i wewnątrz wyglądają bardzo podobnie.

#78 Post autor: **Locutus** » 9 kwie 2020, o 12:51

Pasażer może ewentualnie zauważyć różnicę w suficie (bo to się jednak rzuca w oczy)...

Pozdrawiam!
LOKI

Arsents · #79 Post autor: **Arsents** » 9 kwie 2020, o 12:56

Ciekawe czy przed Świętami przyślą nam trzeciego

W oczy rzucają się też miejsca na bagaż obok drzwi, na których i tak ludzie będą siadać. RY825 jeździ dalej jako szkolenie czy ma jednym dniu się skończyło?

@Arsents a producent ma już gotową trzecią sztukę?

Ktoś coś? Czy szkolenia nadal trwają? Wolnych motorniczych pod dostatkiem, a rozkraczenie się nawet na pół godziny w środku dnia przy odrobinie szczęścia nie zablokuje innych tramwajów. A może jakieś wieści z fabryki? W okresie pandemii wszyscy zapomnieli o nowych tramwajach

Jacek Fink-Finowicki

pasazer_mobilisu pisze: ↑
17 kwie 2020, o 13:01
...A może jakieś wieści z fabryki?

Proszę:
https://zyciesiedleckie.pl/pl/668_koron ... alymi.html

Arsents · #83 Post autor: **Arsents** » 18 kwie 2020, o 15:54

W/g lokalnej siedleckiej gazety 3-wagon był gotowy już przed Świętami , bardziej mnie ciekawi czy robią u nas dalej szkolenia i czy wszystkie odbiory #825, 826 zakończone?

Od strony 10 sporo o homologacjii i testach Lajkonika:
http://mpk.krakow.pl/Data/Files/_public ... k/pk75.pdf

Jacek Fink-Finowicki

IPS "TABOR" należy posać kapitalikami. No i jeśli oni badali to znaczy, że zrobili to wnikliwie... zwłaszcza ekipa od EMC jest bardzo skrupulatna

Jamnik · #86 Post autor: **Jamnik** » 7 maja 2020, o 14:37

Ponoć dopiero zakończyły się odbiory techniczne i zaczynają szkolenia. Wydaje mi się jednak, że MPK już dawno informowało o rozpoczęciu szkoleń. Może wtedy nie były to szkolenia motorniczych tylko innych pracowników?
https://www.facebook.com/11843936483580 ... 716065902/

Jamnik pisze: ↑
7 maja 2020, o 14:37
Ponoć dopiero zakończyły się odbiory techniczne i zaczynają szkolenia. Wydaje mi się jednak, że MPK już dawno informowało o rozpoczęciu szkoleń. Może wtedy nie były to szkolenia motorniczych tylko innych pracowników?
https://www.facebook.com/11843936483580 ... 716065902/

Podobno były to szkolenia instruktorów:

Krakowskie MPK poinformowało dziś o rozpoczęciu szkolenia dla prowadzących z obsługi nowego tramwaju Stadler Tango Lajkonik. Na początek przeszkoleni mają zostać instruktorzy, którzy następnie uczyć będą motorniczych. Jest to niezbędny etap, aby najnowszy krakowski tramwaj mógł w końcu wyjechać na linię i przewieźć pierwszych pasażerów.

http://psmkms.krakow.pl/index.php/16-ak ... o-lajkonik

ojkrzysiukrzysiu

Jutro RY826 przejdzie odbiory techniczne, a w przyszłym tygodniu chyba przyjedzie kolejny Lajkonik. Ciekawe tylko kiedy RY825 wyjedzie liniowo.

#89 Post autor: **Coffee** » 21 maja 2020, o 23:45

ojkrzysiukrzysiu pisze: ↑
21 maja 2020, o 23:14
Jutro RY826 przejdzie odbiory techniczne, a w przyszłym tygodniu chyba przyjedzie kolejny Lajkonik.

Już dziś był testowany SIP pod kątem odbiorów.

#90 Post autor: **Coffee** » 24 maja 2020, o 16:38

Nie wytrzymałem i pojechałem sprawdzić, rzeczywiście trzeci Lajkonik to #HY840.
BTW: Mam przypuszczenia, że Lajkoniki mogą zadebiutować na... "22". Choćby z powodu bliskości obu zajezdni i w miarę znośnego stanu torowiska, podejrzewam że Lajkoniki jak i NGT8 będą miały warunkowe dopuszczenie do ruchu na Kopiec Wandy więc "22" jest słusznym kandydatem.