Torowiska

dsp · #1996 Post autor: **dsp** » 11 gru 2019, o 20:59

Przecież wyraźnie jest napisane, ze to nie MPK odmówiło, tylko ZDMK.

Sorig · #1997 Post autor: **Sorig** » 11 gru 2019, o 21:29

Przecież w znacznej mierze dzięki KKKM funkcjonuje Krakowska Linia Muzealna, służąc krakowianom i turystom. Wspomnieć należy też o wkładzie tego stowarzyszenia w remonty zabytkowego taboru MPK. Cudowne podziękowanie za lata działalności na korzyść miasta.

#1998 Post autor: **Zieleńczanin** » 11 gru 2019, o 23:23

Sorig pisze:Przecież w znacznej mierze dzięki KKKM funkcjonuje Krakowska Linia Muzealna, służąc krakowianom i turystom. Wspomnieć należy też o wkładzie tego stowarzyszenia w remonty zabytkowego taboru MPK. Cudowne podziękowanie za lata działalności na korzyść miasta.

Jeśli dobrze słyszałem i widziałem, przy KLM pomagało w znacznym stopniu KMKKM (nikogo z KKMK nie widziałem), więc może po prostu zerwali współpracę...

Krzysiek3 · #1999 Post autor: **Krzysiek3** » 12 gru 2019, o 11:47

Zieleńczanin pisze:
Sorig pisze:Przecież w znacznej mierze dzięki KKKM funkcjonuje Krakowska Linia Muzealna, służąc krakowianom i turystom. Wspomnieć należy też o wkładzie tego stowarzyszenia w remonty zabytkowego taboru MPK. Cudowne podziękowanie za lata działalności na korzyść miasta.
Jeśli dobrze słyszałem i widziałem, przy KLM pomagało w znacznym stopniu KMKKM (nikogo z KKMK nie widziałem), więc może po prostu zerwali współpracę...

Każdy konduktor posiada na legitymacji logo KKMK i to KKMK zajmuje się zarówno organizacją jak i obsługą KLM oczywiście we współpracy z ZTP i MPK.

Arsents · #2000 Post autor: **Arsents** » 17 gru 2019, o 10:16

Jak wygląda aktualny plan remontów torowisk na 2020 r, Starowiślna, Kościuszki, Ptaszyckiego?

suchy · #2001 Post autor: **suchy** » 17 gru 2019, o 10:41

Arsents pisze:Jak wygląda aktualny plan remontów torowisk na 2020 r, Starowiślna, Kościuszki, Ptaszyckiego?

Pytanie czy w ogóle jeszcze tak wygląda - przecież radni obcięli pieniądze na utrzymanie torowisk

W proponowanym budżecie kwota na utrzymanie torowisk spada z ponad 120 do 54 milionów złotych.

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/debat ... 33291.html

Sorig · #2002 Post autor: **Sorig** » 19 gru 2019, o 19:55

mateuszwon94 pisze:Urzędnicy przyznają, że tory tramwajowe są w fatalnym stanie

Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych co roku organizuje "Krakowską Nockę", czyli nocny przejazd wynajętym tramwajem po ulicach Krakowa. W tym roku nie dostali jednak zgody. Powód? Urzędnicy przyznają, że stan torów jest fatalny i nie można na nie wpuścić dodatkowego kursu. Nawet pojedynczego.
Pozostawię to bez komentarza... bo żaden cenzuralny na usta mi się nie cisnie...

W związku z dzisiejszym wykolejeniem na Łagiewnikach składu z przyczepą z choinkami (który będzie jeździł przez najbliższe kilka dni), chciałbym przypomnieć że ze względu na fatalny stan torowisk żaden dodatkowy pojazd nie może wyjechać na miasto.

W związku z dzisiejszą sytuacją (wykolejenie choinek) chciałbym odwołać to co wcześniej pisałem. Wyszło na to że urzędnicy mieli rację, powiem więcej - bardzo dokładnie oszacowali że nawet 1 dodatkowy przejazd przy obecnym stanie torowisk spowoduje, że wyskoczy on z szyn. Pozostaje pytanie tylko kto wyraził zgodę na wyjazd specjalnego składu?

Krzysiek3 · #2004 Post autor: **Krzysiek3** » 22 gru 2019, o 13:39

Holownik podobnie jak Berlinka ma specyficzny wózek, przez który lubi wyskakiwać. Jazda nim gwarantuje niezapomniane przeżycia

Tylko dzięki temu, że wszyscy nim, ze strachu, jeżdżą ostrożnie to nie wypada w paru innych miejscach. A na tym łuku w Łagiewnikach wyszło poszerzenie torowiska o prawie 3cm

Impuls · #2005 Post autor: **Impuls** » 9 sty 2020, o 22:09

Tak postępuje Wrocław

http://infotram.pl/mpk-przejmuje-torowi ... 20340.html

A w Krakowie obcięto środki na utrzymanie torowisk i to dość znacznie w tym roku. Wszystkie duże sieci w Polsce (Warszawa, Poznań, Łódź teraz Wrocław) mają własne oddziały utrzymania torów i sieci. Kraków nie ma. Lepsze utrzymanie torowisk to mniejsze straty własne dla Przedsiębiorstw Komunikacyjnych.

kucyk · #2006 Post autor: **kucyk** » 10 sty 2020, o 07:13

Impuls pisze:Tak postępuje Wrocław

http://infotram.pl/mpk-przejmuje-torowi ... 20340.html

A w Krakowie obcięto środki na utrzymanie torowisk i to dość znacznie w tym roku. Wszystkie duże sieci w Polsce (Warszawa, Poznań, Łódź teraz Wrocław) mają własne oddziały utrzymania torów i sieci. Kraków nie ma. Lepsze utrzymanie torowisk to mniejsze straty własne dla Przedsiębiorstw Komunikacyjnych.

Zgadzam się z Tobą. Ale Ameryki tymi słowami nie odkryłeś.

W Krakowie lepiej zaś jest utrzymywać wojsko urzędników.

kucyk · #2007 Post autor: **kucyk** » 20 sty 2020, o 12:21

W końcu zabierają się za zapadnięte torowisko w ulicy Wielickiej na wysokości wjazdu serwisowego do "Telefoniki". Jadąc dzisiaj tramwajem widziałem odsłonięte szyny z betonowymi podkładami a ziemię z kruszywem między torowiskiem a ulicą a wymieniane szyny oznaczone sprayem. W tym miejscu tramwaje musiały od kilku lat zwalniać bo jest niebezpieczne zapadnięcie i tabor tramwajowy wszelkiego rodzaju mógł zostać uszkodzony.

Pytanie czy prace nie wpłyną na jakieś wstrzymanie komunikacji tramwajowej do Bieżanowa i Kurdwanowa? A może będą prowadzone nocami? Tylko wg. mnie jest tam potrzebne podbicie.

Wonsz_w_pomidorach

Weź nie strasz.

Zaraz wszystko będzie w remoncie i puścimy tylko choinkę i św. Mikołaja wokół plant.

lolek-12 · #2009 Post autor: **lolek-12** » 20 sty 2020, o 15:56

Impuls pisze:A w Krakowie obcięto środki na utrzymanie torowisk i to dość znacznie w tym roku. Wszystkie duże sieci w Polsce (Warszawa, Poznań, Łódź teraz Wrocław) mają własne oddziały utrzymania torów i sieci. Kraków nie ma. Lepsze utrzymanie torowisk to mniejsze straty własne dla Przedsiębiorstw Komunikacyjnych.

Gdyby nie oddano torowisk ZDIT/ZTP/ZIKIT czy jak to tam się nazywało latami to byłoby lepiej w kwestii ich utrzymania? Wydaje mi się w ogóle, że jakoś we wcześniejszych latach znacznie sprawniej organizowano wszelkie remonty, ale chyba nie bylo wtedy zabaw z przetargami.

DaroKRK · #2010 Post autor: **DaroKRK** » 20 sty 2020, o 23:22

Plan postępowań o udzielenie zamówień na 2020

Q1
38. Opracowanie koncepcji przebudowy torowiska tramwajowego w ul. Wadowickiej, układu drogowotorowego w ciągu ul. Kalwaryjskiej (odc. od Ronda Matecznego do ul. Legionów Piłsudskiego) oraz węzła rozjazdów "Korona" wraz z infrastrukturą towarzyszącą - w ramach zadania pn. Modernizacja torowisk tramwajowych wraz z infr. Towarzyszącą - 406 504,00 zł

Q2
75. Wymiana zwrotnic rozjazdowych wraz z wymianą sterowników, montażem napędów i blokady torowej – 2 szt. - 537 886,18 zł

102. Opracowanie dokumentacji projektowej modernizacji odcinka trasy tramwajowej wraz z układem drogowym w ciągu ul. Starowiślnej od skrzyżowania z ul. Dietla do Mostu Powstańców Śląskich wraz z rozjazdem przy ul. Dajwór oraz węzłem rozjazdów św. Wawrzyńca w Krakowie - w ramach zadania pn. Modernizacja torowisk tramwajowych wraz z infr. Towarzyszącą - 1 000 000,00 zł

103. Opracowanie dokumentacji projektowej dla przebudowy węzła rozjazdów "Bagatela" oraz układu torowego na odcinku Teatr Bagatela - ul. Garbarska wraz z infrastrukturą towarzyszącą - w ramach zadania pn. Modernizacja torowisk tramwajowych wraz z infr. Towarzyszącą - 500 000,00 zł

104. Opracowanie dokumentacji projektowej dla przebudowy węzła rozjazdów „Piłsudskiego” wraz z infrastrukturą towarzyszącą - w ramach zadania pn. Modernizacja torowisk tramwajowych wraz z infr. Towarzyszącą - 500 000,00 zł

123. Opracowanie dokumentacji projektowej modernizacji odcinka trasy tramwajowej wraz z układem drogowym w al. Solidarności w Krakowie na odcinku od Placu Centralnego im. R. Reagana do ul. Bulwarowej - w ramach zadania pn. Modernizacja torowisk tramwajowych wraz z infr. Towarzyszącą - 1 500 000,00 zł

Q3
BRAK

Q4
161. Wykonanie przebudowy torowiska tramwajowego w ciągu ul. Zwierzynieckiej i ul. Kościuszki w Krakowie wraz z infrastrukturą towarzysząc - w ramach zadania pn. Modernizacja torowisk tramwajowych wraz z infr. Towarzyszącą - 150 000 000,00 zł

162. Wykonanie przebudowy torowiska tramwajowego w al. Jana Pawła II na odcinku od Placu Centralnego do ul. Bulwarowej i w ul. Ptaszyckiego na odcinku od ul. Bulwarowej do pętli tramwajowej Kopiec Wandy wraz z pętlą tramwajową - w ramach zadania pn. Modernizacja torowisk tramwajowych wraz z infr. Towarzyszącą - 45 000 000,00 zł