Swoszowice, Golkowice

tomta1 · #181 Post autor: **tomta1** » 28 wrz 2019, o 08:09

To są linie organizowane przez województwo. Więc siłą rzeczy, żeby linia była wojewódzka, musi przekraczać granicę jednego powiatu – w tym przypadku jest to powiat wielicki i Miasto Kraków.

WIK · #182 Post autor: **WIK** » 28 wrz 2019, o 08:43

Nie, te linie są organizowane przez gminę Wieliczka jako Wielicka Spółka Transportowa. To zupełnie co innego niż Autobusowe Linie Dowozowe organizowane przez województwo.

tomta1 · #183 Post autor: **tomta1** » 28 wrz 2019, o 08:59

Ups. To już mi się te linie wielickie wszystkie mylą

luki118 · #184 Post autor: **luki118** » 6 paź 2019, o 19:29

Nowa linia G3 Golkowice - Wieliczka Centrum
Trasa: Wieliczka Centrum - Wieliczka Daniłowicza, Wieliczka Klaśnieńska, Wieliczka Janińska, Wieliczka Kościuszki, Krzyszkowice Sadowa, Krzyszkowice Krzyszkowicka, Krzyszkowice Kasztanowa, Barycz Krzemieniecka, Soboniowice Drużbackiej, Golkowice - GOLKOWICE

Krzysiek Mietla

135, 215, 225, 254, 735, 754, 915
od 14.12.2019
V etap przebudowy ul. Myślenickiej. Przywrócenie ruchu na ul. Krzyżańskiego
Szanowni Pasażerowie,

Uprzejmie informujemy, że od dnia 14.12.2019 r. (sobota) rozpocznie się kolejny etap przebudowy ul. Myślenickiej. W tym etapie zostanie wyłączony ruch pojazdów na ul. Myślenickiej na odcinku od ul. Sawiczewskich do ul. Niewodniczańskiego. Jednocześnie, zostanie przywrócony ruch pojazdów na ul. Krzyżańskiego. W związku z powyższym zostaną wprowadzone następujące zmiany w funkcjonowaniu linii autobusowych:

linia 135 - zostanie przywrócona i będzie kursować po trasie czasowo zmienionej (wynikającej z przebudowy ul. Myślenickiej oraz budowy Trasy Łagiewnickiej): Łagiewniki - Tischnera - Fredry - Połomskiego - Turowicza - Herberta - Centrum JP II - Herberta - Bujaka - Halszki - Stojałowskiego - Herberta - Myślenicka - Merkuriusza Polskiego - Chałubińskiego - Szybisko (powrót: Myślenicka) - Sawiczewskich - Landaua - Niewodniczańskiego - Krzyżańskiego - Matematyków Krakowskich - Golkowice Pętla. Uwaga! Wybrane kursy w kierunku Golkowic Pętli oraz wszystkie kursy w kierunku Łagiewnik będą realizowane z pominięciem przystanku "Centrum JP II";

215, 225 i 915 - w dalszym ciągu będą kursować po obecnych trasach czasowo zmienionych (przez ul. Chałubińskiego i Lusinę);

linia 254 - zostanie przywrócona na stałą trasę;

inie 735 i 754 - zostaną zlikwidowane.

Zasady zachowania ważności biletów okresowych:

Bilety okresowe wykupione na linie 135, 215 i 225 zachowują ważność na trasach stałych i zmienionych tych linii.

W dalszym ciągu dopuszcza się możliwość przejazdu na podstawie biletów ważnych tylko w I strefie biletowej (do kasowania oraz okresowych) liniami 215, 225 i 915 na odcinku Chałubińskiego – Wrząsowice Rondo.

http://kmkrakow.pl/

kucyk · #186 Post autor: **kucyk** » 28 sie 2020, o 15:19

Od 2 września zamiast linii: "184", "484" do Swoszowic będą kursować nowe linie: "155" oraz "165". Kursować one mają co 36 minut w dzień powszedni oraz co 72 minuty w weekendy i wieczorami. Szczegóły na: kmkrakow.pl

PanA · #187 Post autor: **PanA** » 28 sie 2020, o 15:33

Przepraszam, ale po prostu:

Coraz śmieszniejsze te takty w Krakowie, rozumiem, że jak w razie czego zabraknie jeszcze bardziej kasy, to na przykład zmienią takt na np. 42-minutowy? A jak tylko troszkę, to na 37-minutowy? A może 36,6?

Afterbirds · #188 Post autor: **Afterbirds** » 28 sie 2020, o 16:30

Czy się mylę czy da to zusamen f12 na trasie Swoszowice - Bujaka w szczycie i f24 poza szczytem?

Wysłane z mojego SM-T585 przy użyciu Tapatalka

#189 Post autor: **Locutus** » 29 sie 2020, o 09:06

Kaszmir pisał na swoim blogu o takcie osiemnastominutowym w szczycie…

Pozdrawiam!
LOKI

Afterbirds · #190 Post autor: **Afterbirds** » 29 sie 2020, o 11:55

Ale 36/3=12 Chyba że będzie jakiś kant w rozkładzie i dwie linie pojadą stadnie...

Wysłane z mojego SM-T585 przy użyciu Tapatalka

obserwator · #191 Post autor: **obserwator** » 29 sie 2020, o 16:42

Zapewne chodziło o to że obie linie w Golkowicach ("135" i "254") będą mieć f~36 co razem da f~18.

#192 Post autor: **Locutus** » 2 wrz 2020, o 18:49

Muszę przyznać, że strasznie nie podobają mi się te zmiany. Dla części pasażerów 484 dojazd bezpośredni zamieni się w dojazd z dwiema niekoniecznie wygodnymi przesiadkami. Co jest bezsprzecznie ostro na minus.

Spada też wachlarz połączeń na Prądniku Czerwonym, który jest wszakże sporym osiedlem...

Kolejny regres komunikacji miejskiej... Tak, wiadomo, Covid, finanse miejskie w stanie katastrofalnym, ale powodów do radości nie ma...

Pozdrawiam!
LOKI

Niestety wygląda na chęć wygaszenia popytu, za chwilę będzie można dać mniejszy tabor na "184" i puścić ją rzadziej bo "malo osób jeździ". Jedyne co naprawdę było problemem tej linii to opóźnienia, chociaż od pojawiania się danych z autobusowego TTSS po prostu sprawdzałem za ile minut będzie na przystanku i udawałem się na niego tak by długo nie czekać. Teraz mam dojazd bezpośredni do Bonarki zabrany, a jak patrzę na przesiadki to ręce opadają. Zmiana na minus + jej przeprowadzenie z głupią wymówką.