Platforma Komunikacyjna Krakowa

Nic nadzwyczajnego. Odsyłam Cię tutaj:
viewtopic.php?=12&t=2795&start=165

W zajezdni Nowa Huta nastąpiło rozdzielenie składu #HW158-HB558. Z uzyskanych informacji wynika, że przyczepa (558) pójdzie do kasacji. Wagon silnikowy z kolei po małych poprawkach i przeróbkach wróci na tory jako stołówka.
Generalnie w nadchodzącym czasie trwającym ok. 2 lat można spodziewać większej ilości takich zdarzeń.

Tylko E1 solo w większych ilościach nie są potrzebne, bo one tylko na "16" i "21" się nadają. A ilu składom E1+c3 grozi jeszcze takie rozdzielenie? Bo jednak te około 50 Wiedni wyjeżdża w dzień powszedni i będą one nadal potrzebne, nawet po przybyciu nowego taboru.

Może chodzi o 21. Od poniedziałku 21 będzie mieć sześć brygad a 16 dalej cztery. A solówek E1 jest 10 ze dwie powinny być na rezerwie. Czyli potrzeba 12 E1 solo.

I jak to będzie funkcjonowało? Będzie gdzieś stać w jednym miejscu czy krążyć po mieście jak niegdyś Tram Cafe?

Ale wagon silnikowy jeździ jako solówka

Zapewne chodziło o solówkę, ale autokorekta wie lepiej

Tak to prawda. Przez pisownię podpowiadającą na moim telefonie wprowadziłem Wszystkich w błąd. Oczywiście chodziło mi o "solówkę" a nie "stołówkę". Paskudne podpowiadacze.

W ostatnich dniach RB511 dostał automat biletowy.

Niestety dzisiaj ucierpiał zabytkowy Wiedeniec HW101. Wie ktoś czy będzie on odnowiony?

Jeszcze mamy ponad 60 takich "zabytków" ...

_________________
"Jest super, jest super
Więc o co ci chodzi?"

A co mu się stało?

Kolizja z maszyną drogową.

W tej chwili zobaczyłem na FB

Ale to ten szykowany na egzemplarz zabytkowy, z oryginalną malaturą, pojedynczą lampą i wnętrzem zachowanym z drewnianymi siedzeniami. Pozostałe zabytki zostały trochę dostosowane do bardziej współczesnych standardów.

_________________
Linia 14 z taborem mieszanym NGT6 i NGT8, Linia 52 w Krakowiakach i NGT8, stanowcze NIE dla bezzasadnej faworyzacji Krowodrzy Górki pod względem taborowym, NIE dla tuneli tramwajowych zamiast metra !!!