28.12.2018

lukaszpdg · #1 Post autor: **lukaszpdg** » 28 gru 2018, o 06:35

Około 5:30 na terenie zajezdni Podgórza stał GT8S jako jazda próbna.

kucyk · #2 Post autor: **kucyk** » 28 gru 2018, o 15:52

Nawiązując do dyskusji toczącej się w innej części forum:
viewtopic.php?f=41&t=5104&p=216821#p216821

Informuję, że dzisiaj po godzinie 14 w okolicach Kombinatu mijały mnie 2 nowe Autosany (bez numerów taborowych) z próbnymi tablicami rejestracyjnym. Pojazdy te zmierzały dalej ulicami: Ujastek i Łowińskiego - przypuszczam, że zmierzały do zajezdni w Bieńczycach.

kaktus32 · #3 Post autor: **kaktus32** » 28 gru 2018, o 19:49

Zatrzymanie autobusu linii nr 139 na przystanku Mistrzejowice kierunek Mydlniki. Powód - rozpylenie gazu pieprzowego.

krawczyk99 · #4 Post autor: **krawczyk99** » 28 gru 2018, o 20:26

Ładnie wykoleiło HK456 na Stelli Sawickiego z Mercą "178".
Wykoleiło go tak że teraz praktycznie stoi w kierunku Os. Dywizjonu 303 a Merca straciła drugą parę drzwi i chyba czeka dobre wyklepanie go.

kucyk · #5 Post autor: **kucyk** » 28 gru 2018, o 21:42

krawczyk99 pisze:Ładnie wykoleiło HK456 na Stelli Sawickiego z Mercą "178".
Wykoleiło go tak że teraz praktycznie stoi w kierunku Os. Dywizjonu 303 a Merca straciła drugą parę drzwi i chyba czeka dobre wyklepanie go.

Kilkanaście osób rannych w tym kilka ciężko:

http://lovekrakow.pl/aktualnosci/zderze ... 28536.html
http://krakow.wyborcza.pl/krakow/7,4442 ... =BoxLoKrMT

NYC · #6 Post autor: **NYC** » 28 gru 2018, o 22:10

Możemy tu już chyba mówić o spowodowaniu katastrofy w ruchu lądowym?

lukaszpdg · #7 Post autor: **lukaszpdg** » 29 gru 2018, o 05:18

W RMF FM też o tym mówili. W radiu też informowali o komunikacji zastępczej na odcinku R. Czyżyńskie - R. Mogilskie.

krawczyk99 · #8 Post autor: **krawczyk99** » 29 gru 2018, o 05:25

Szkoda obydwu wozów
Przeczuwam ze to była sytuacja taka że "178" pewnie przejechał już na czerwonym i akurat N8C ruszało i kiedy Merca już wjechała na skrzyżowanie to N8C nie wyhamowało no i wjechało w Kebaba no i ten pociągnął go za sobą i wykoleił go.

Wypadek ten bardzo przypomina sytuację z 2008 roku kiedy to 105Na wjechał w BU858 na Podwalu.

Impuls · #9 Post autor: **Impuls** » 29 gru 2018, o 14:20

Wagon HK456 bardzo ucierpiał. Moim zdaniem pierwszy człon nie nadaje się do odbudowy. Widać to szczególnie na dzisiejszym zdjęciu 7 http://lovekrakow.pl/aktualnosci/siedem ... 28541.html że pas nad oknami jest cały pofalowany. Konstrukcja wymaga wobec tego rozbiórki aż do szkieletu. Bardzo prawdopodobne, że konstrukcja pierwszego członu straciła ostoję. MPK coś będzie musiało wymyślić, bo za dużo kasy, nie tak dawno władowali w ten wagon (nowa elektryka, napęd, klimatyzacja, system drzwi itd). Albo ściągną coś z zgranicy (podobne wagony są teraz kasowane). Mieli też pudło z Essen, może teraz go wykorzystają. W grę wchodzi też przeniesienie elektryki na inny istniejący wagon N8S. Inne człony też mają mniejsze zniekształcenia.

krawczyk99 · #10 Post autor: **krawczyk99** » 29 gru 2018, o 19:47

Szkoda tego N8C
Nie ukrywam że lubię tę modernizację i generalnie szkoda że trafiło tak na te wozy bo MC344 jest młodszy od reszty floty Mercedesa w Mobilisie a HK456 jest świeży po faceliftingu (znaczy był).

krawczyk99 · #11 Post autor: **krawczyk99** » 29 gru 2018, o 19:50

Jest planowana jeszcze modernizacja N8S -> N8C? Czy tylko 6 sztuk (5 już) ma być docelowa?

Arsents · #12 Post autor: **Arsents** » 29 gru 2018, o 20:12

Nie wierzę, żeby w TR nie poradzili sobie z naprawą.

krawczyk99 · #13 Post autor: **krawczyk99** » 29 gru 2018, o 20:59

No w sumie to jest po częsci ich wlasny produkt

Impuls · #14 Post autor: **Impuls** » 29 gru 2018, o 21:16

krawczyk99 pisze:Jest planowana jeszcze modernizacja N8S -> N8C? Czy tylko 6 sztuk (5 już) ma być docelowa?

Miało już nie być więcej N8S. Nie było przetargów na części do kolejnych.

Arsents, jeśli szkielet się zwichrował w pierwszym członie a na to wygląda to jest to bardzo trudna sprawa. Ostatnio N-ę tą 573 odbudowywano tak, że rozebrano do szkieletu bez blach i stopniowo podmieniali skorodowane słupki tak aby nie stracić ostoi wagonu. Tak samo remontowano 805-i ostatnio w Łodzi podczas napraw głównych. Nie wiem czy w TR mają odpowiednie przyrządy, aby naprowadzić skrzywioną ostoję wagonu. Musieliby wysłać do np. Autosana taki człon. To wszystko to są olbrzymie problemy i spore koszty. Dlatego uważam, że wygodnej i taniej im będzie przełożyć bebechy do zdrowego pudła.

Arsents · #15 Post autor: **Arsents** » 29 gru 2018, o 21:49

Impuls - Kiedyś takie uszkodzone wagony nie naprawiano w TR np. #2005 wysłano do Niemiec, teraz podjęli się naprawy #643, myślę że z tym wagonem też sobie poradzą, mogą też skasować #458 /stoi odstawiony/ i podebrać pierwszy człon.