Platforma Komunikacyjna Krakowa

To będzie jakiś przetarg na naprawę tego torowiska?

_________________
29.09.2018 koniec unifikacji malowania taboru

A na naprawę całego wzdłuż Igołomskiej był?

SZYBCIEJ I CISZEJ TRAMWAJEM! - montaż nowoczesnych rozjazdów
https://budzet.krakow.pl/projekty2018/7 ... azdow.html

Separatory przeszły w tamtym roku, więc pora na nowy projekt Mam nadzieję, że dział utrzymania torowisk nie uwali tego, gdyż trudno będzie go sensownie odrzucić

A dlaczego również nie w Polsce?

W naszym kraju na razie tylko Warszawa zastosowała takie rozjazdy i to w liczbie sztuk: 2, więc trudno to nazwać powszechnym rozwiązaniem w Polsce.

Jopek36@ bardziej chodziło mi o to, czy jest/był jakiś przepis zakazujący stosowania takich krzyżownic.

Zakazującego przepisu nie ma, ale trzeba opracować papiery, certyfikaty i aprobaty, aby zastosować rozwiązania nieujęte w przepisach. Z tego też powodu tak łopatologicznie musiałem rozpisać projekt, aby nie było czego się przyczepić

Bo przepisów w tym zakresie nikomu się nie chciało zmienić od czasów Konstala N.

_________________
Komunikacja Miejska w Krakowie jest na pokaz. Jak masa rzeczy w tym mieście.

Podobnie jak przepisów o przyczepach autobusowych czy o maksymalnej długości autobusu.

One chyba były ruszane 30 lat po tym co do rozjazdów zdaje się. :v

_________________
Komunikacja Miejska w Krakowie jest na pokaz. Jak masa rzeczy w tym mieście.

Na Nowosądeckiej między Dauna a placem targowym Manhattan ustawiono ograniczenia do 20km/h ...

_________________
"Jest super, jest super
Więc o co ci chodzi?"

Szybki tramwaj po krakowsku

po co tak kombinowac, ograniczyc cala siec do 20 km/h, oraz wbudowac ogranicznik predkosci w wagonach i problem sie rozwiaze.

_________________
Polska Kibolska

Przy takich ograniczeniach nie ma sensu bawić się w "głębokirowek" - z obecnych "10" na rozjazdach do "20"/"30" na prostych odcinkach łatwo przyspieszyć a szybciej niż "30" jeździć się nie będzie.

Na ostatnim podlinkowanym zdjęciu dobrze widać jaką alternatywą jest szybki tramwaj z Vmax = 20km/h gdzie ulicą obok samochód przeleci 3 razy szybciej, nawet autobus te 40km/h by pojechał.

Moja dzisiejsza podróż wieczorem: NGT8 z "14" skręcił pod Bagatelą, zaraz dogonił go "152" i wlókł się za nim po dopiero co oddanym torowisku 30km/h aż do dworca, potem jeszcze gorzej: 10km/h pod wiaduktem i niewiele szybciej do przystanku Lubicz - odpuściłem, wysiadłem i przesiadłem się w "152". Kiedy autobus był już bliski skrętu w Beliny-Prażmowskiego Bombka dopiero wtaczała się na swój przystanek.

Ale to są przecież skutki integracji tramwajów z pieszymi. Na przystanek jest szybciej i wygodniej dojść, przez torowisko można przechodzić co prawie 200m - ale wszystko to kosztem ograniczenia prędkości KZ do 30 km/h - i tu nie ma nic do rzeczy stan torowisk - autobusy również nie mogą tam jeździć szybciej, a jeśli to robią to zapewne tylko dlatego, że nadzór ruchu Mobilisu rzadziej suszy niż jego miejski odpowiednik.