Nowy tabor dla PKP InterCity

tomek_m · #61 Post autor: **tomek_m** » 19 mar 2015, o 18:54

A Alstom to nie ma oddziału w Polsce?(Chorzów) nawet początkowo były plany aby Pendolino dla IC produkować w Polsce.

DaroKRK · #62 Post autor: **DaroKRK** » 13 kwie 2015, o 19:36

Tak wygląda Pesa Dart
http://www.rynek-kolejowy.pl/56998/tak_ ... a_dart.htm

marcin1410 · #63 Post autor: **marcin1410** » 13 kwie 2015, o 19:58

Pierwsze skojarzenie - Link z doklejonym dziobem

Ciekawe, jak się będzie prezentował na żywo, bo na podstawie tego jednego zdjęcia ciężko ocenić. Choć na chwilę obecną uważam, że Impuls z Newagu i ELF są ładniejsze.

DaroKRK · #64 Post autor: **DaroKRK** » 13 kwie 2015, o 21:46

marcin1410 pisze:Pierwsze skojarzenie - Link z doklejonym dziobem Ciekawe, jak się będzie prezentował na żywo, bo na podstawie tego jednego zdjęcia ciężko ocenić. Choć na chwilę obecną uważam, że Impuls z Newagu i ELF są ładniejsze.

A ja widząc tego Darta i Flirta stwierdzam, że Pendolino to jest majstersztyk wykonania i dobrze, że jest we flocie PKP.

Valcyte · #65 Post autor: **Valcyte** » 15 kwie 2015, o 09:37

Panowie poczekajmy jak to będzie spisywało się na liniach kolejowych. Bardziej jestem za Dartem gdyż oglądając Flirta mam wrażenie że jest taki pudełkowaty, sam plastik i nic więcej, taki toporny. Dart za to ma bardzo ciekawy przód przez co jest jak by bardziej dostojny

#66 Post autor: **Mseifer** » 12 maja 2015, o 15:21

PKP Intercity brakuje 180 wagonów
http://www.rynek-kolejowy.pl/57522/pkp_ ... agonow.htm

#67 Post autor: **Lw25** » 25 maja 2015, o 22:14

Zgodnie z obecnym stamem wiedzy, możemy podsumować oznaczenia nadane nowym typom taboru:
Flirt- ED160
Dart- ED161
Gamma- SU140 (dzisiaj zaobserwowane na SSC).

#68 Post autor: **Lw25** » 30 maja 2015, o 10:44

Lw25 pisze:Zgodnie z obecnym stamem wiedzy, możemy podsumować oznaczenia nadane nowym typom taboru:
Flirt- ED160
Dart- ED161
Gamma- SU140 (dzisiaj zaobserwowane na SSC).

Poprawka, Gama ma zmienione oznaczenie na SU160. Pesa jednak dała wyższą Vmax niż chciało PKP IC.

tomek_m · #69 Post autor: **tomek_m** » 30 maja 2015, o 19:36

W specyfikacji "Gammy" dla wersji elektrycznej, wyczytałem że Pesa może ją zrobić nawet na Vmax 200km/h, no i po co było kupować husarze?

Maciek2207 · #70 Post autor: **Maciek2207** » 30 maja 2015, o 19:52

tomek_m pisze:W specyfikacji "Gammy" dla wersji elektrycznej, wyczytałem że Pesa może ją zrobić nawet na Vmax 200km/h, no i po co było kupować husarze?

Bo w 2008 roku nie istniała żadna Gama?

To jest takie samo pie***nie jak gadki o Darcie co może pojechać 250.

Apropo tych Husarzy... EU44 był sprawdzoną konstrukcją w tamtych czasach. PIC zapuściło te maszyny, obecnie przecież jedna stoi na Olszynce i robi za dawcę części bo Intercity nie stać na serwis.

tomek_m · #71 Post autor: **tomek_m** » 30 maja 2015, o 22:01

No nie mów że w dzisiejszych czasach to magiczne 160km/h nie jest do przekroczenia przez naszych producentów. Polecam przeczytać historię legendarnej EU43
http://pl.wikipedia.org/wiki/Adtranz_112E

która ostatecznie wylądowała we Włoszech.

#72 Post autor: **Lw25** » 30 maja 2015, o 23:04

tomek_m pisze:No nie mów że w dzisiejszych czasach to magiczne 160km/h nie jest do przekroczenia przez naszych producentów.

Dzisiaj nie (dla lokomotyw i wagonów, dla EZT raczej muszą jeszcze popracować). W 2008 było.

Polecam przeczytać historię legendarnej EU43
http://pl.wikipedia.org/wiki/Adtranz_112E

która ostatecznie wylądowała we Włoszech.

Jaki związek ma brak kasy w latach 90 z obecnymi zakupami?

tomek_m · #73 Post autor: **tomek_m** » 30 maja 2015, o 23:16

Lw25 pisze: Jaki związek ma brak kasy w latach 90 z obecnymi zakupami?

Podałem jako przykład że jednak coś wyprodukowali, co mogło rozkładowo prowadzić składy pasażerskie z 200km/h

A co było w 2008?

#74 Post autor: **Lw25** » 31 maja 2015, o 03:52

tomek_m pisze:
Lw25 pisze: Jaki związek ma brak kasy w latach 90 z obecnymi zakupami?
Podałem jako przykład że jednak coś wyprodukowali, co mogło rozkładowo prowadzić składy pasażerskie z 200km/h

Wyprodukowali? ADtranz, połączenie Henschela i AEG. Oba z historią od XIX wieku...

A co było w 2008?

Masz wcześniej o Husarzach.

tomek_m · #75 Post autor: **tomek_m** » 31 maja 2015, o 10:27

A co myślisz że Gamma to jest w 100% naszą konstrukcją?

Pesa jest również niczym innym tylko "montownią" komponentów. Co będziesz miał polskiego w "Krakowiakach"? oprócz designu nic.