Zapełnienia pojazdów km

[Kaszmir]

To chyba ja mówiłem kiedyś, że skoro ten przystanek jest to i "744" powinno tam stawać, ale bodajże Kaszmir mnie skrytykował, że to niepotrzebne bo jest przystanek Pilotów i to wystarczy..

Oj wyrywasz rzeczy z kontekstu, oj tak.
Wtedy była inna sytuacja - bo były plany, że "185" pojedzie przez Ugorek. Zatem byłem przeciwny - nawet dodawaniu tego przystanku tylko na czas remontu, bo potem się ludzie przyzwyczailiby i byłyby zarzuty że go zabrali.

Natomiast teraz już wiadomo, że "128" ma stałą trasę przez Meissnera. Dlatego powinny obie się tam zatrzymywać, by można było złapać obie linie jadące w tym samym kierunku.

A samo "744" i tak tam chyba stawało przez chwilę gdy asfaltowali Pilotów i przystanek o tej nazwie był nieczynny.

Komunikat nic o tym nie mówi (wejdźcie na http://kmkrakow.pl/aktualnosci/archiwum.html i wpiszcie w wyszukiwarce swojej przeglądarki "Zawieszenie przystanku "Pilotów" w kierunku Ronda Młyńskiego"). Jest tylko o dodatkowym przystanku "724".

[piechur]

Od kilku dni szesnastka ponownie gości pod Kombinatem tak jak czyniła to przez wiele lat. W końcu dziesiątki ludzi o poranku nie muszą bezsensownie przesiadać się na Placu Centralnym. Popołudniami w przeciwną stronę jest zresztą podobnie. Jak byk zatem widać, która wersja "16" jest korzystniejsza dla pasażerów ale oczywiście ZIKiT wie lepiej... Pozostaje liczyć, że trasa ta zostanie utrzymana jak najdłużej

[janhyjek1]

O godz.17.30 na przystanku Czarnowiejska ,niezabieralna 139 kierunek Kombinat.

Po obserwacjach w okolicach przystanku czarnowiejska stwierdzam masakryczne zapelnienia na linii 139 w godz 16-17,widac brak linii 439.

Przestań spamować tymi wątpliwymi rewelacjami, bo się pożegnamy - pawelenator
PS: posty połączone

[yosujiro]

A swoją drogą, ktoś widział jak tam zapełnienia 501 na nowym odcinku?

[lolek-12]

Na razie malutkie, dużo osób wysiada na Zarzeczu, jeszcze na wiadukcie trochę wysiada, potem już mniej. Na pewno "501" podebrał jakąś garść pasażerów korzystających z "173" z wiaduktu i ROK.

Co do linii "168" - zdziwiło mnie, że łącznik nadal jest zagrodzony. Po chwili było jasne, nie wiem czy na każdy przejazd autobusu, ale na pewno na wczorajsze wieczorem była otwierana brama przez pilnującego teren

[pablo]

Po obserwacjach w okolicach przystanku czarnowiejska stwierdzam masakryczne zapelnienia na linii 139 w godz 16-17

A ja około 16.00 tego samego dnia, o którym piszesz widziałem 139 zapełniony jak większość autobusów, żadnej masakry w środku nie było.

[rafaello]

A ja około 16.00 tego samego dnia, o którym piszesz widziałem 139 zapełniony jak większość autobusów, żadnej masakry w środku nie było.

Podobnie jest z "8" o której pewne osoby na forum piszą, że jest masakra i takie tam a z tego co ja kilka razy w tym tygodniu widziałem nic złego się na tej linii nie dzieje.

[streng]

Do "4" ok 16:30 Mogilskie>Huta nie weszlo kilkanascie osob, w "52" tuz za nia tez tloczno.

[rogow153]

Dziś o 14:13 ledwie wszyscy chętni zmieścili się do "52" na Mogilskim --> Piastów i były problemy z zamknięciem drzwi. Czyżby f~5 zaczynało się zbyt późno po południu?

[brovar]

Dziś o 14:13 ledwie wszyscy chętni zmieścili się do "52" na Mogilskim --> Piastów i były problemy z zamknięciem drzwi. Czyżby f~5 zaczynało się zbyt późno po południu?

Nie od dzisiaj wiadomo że PR jest najważniejszy w tej jednostce. 14:23 zjawia się uffok tyle dobrze.
Jednak nie wiem czy dobrym posunięciem jest przesuwać szczyt do 15 godziny. Od poniedziałku przekonamy się czy po 18:30 nie będą puste "52" jeździły -> Piastów a przed szczytem popołudniowym w kierunku Piastów i Maków będzie ścisk, bo ktoś pomyślał za biurka zobaczył w kamery, że na "50"tkach szczyt i oblężenie trwa do 19 to tak samo uczyniono z linią "52" nie patrząc że studenci już od 13:30 z Maków zasilają tą linię.
To tak jakby na "139" i "439" puścić tą drugą linię o 15 chociaż wiadomo że już są problemy po 13tej kiedy to pierwsi studenci z uczelni wychodzą.

[Lw25]

Dziś o 14:13 ledwie wszyscy chętni zmieścili się do "52" na Mogilskim --> Piastów i były problemy z zamknięciem drzwi. Czyżby f~5 zaczynało się zbyt późno po południu?

Nie od dzisiaj wiadomo że PR jest najważniejszy w tej jednostce. 14:23 zjawia się uffok tyle dobrze.
Jednak nie wiem czy dobrym posunięciem jest przesuwać szczyt do 15 godziny. Od poniedziałku przekonamy się czy po 18:30 nie będą puste "52" jeździły -> Piastów a przed szczytem popołudniowym w kierunku Piastów i Maków będzie ścisk, bo ktoś pomyślał za biurka zobaczył w kamery, że na "50"tkach szczyt i oblężenie trwa do 19 to tak samo uczyniono z linią "52" nie patrząc że studenci już od 13:30 z Maków zasilają tą linię.
To tak jakby na "139" i "439" puścić tą drugą linię o 15 chociaż wiadomo że już są problemy po 13tej kiedy to pierwsi studenci z uczelni wychodzą.

Pierwi studenci wychodzą nawet wcześniej... Aczkolwiek mogę potwierdzić, że szczyt jest źle dobrany, bo o tej 13 studenci także jadą na studia...

[brovar]

Pierwi studenci wychodzą nawet wcześniej... Aczkolwiek mogę potwierdzić, że szczyt jest źle dobrany, bo o tej 13 studenci także jadą na studia...

Dzisiaj mieliśmy tego próbkę. Jeśli idzie o długość szczytu do 19:15 w kierunku Maków to jest dobrze, jednak w kierunku Piastów do 18:00 f~5 wystarczy a te 30 minut skierowałbym na wcześniejsze rozpoczęcie o 14:00 f~5 -> Piastów.
Jednak zauważyłem dzisiaj że tworzy się na Kapelance problem linii "18" NGT6 wydaje się powoli za mały i pewnie najbliższy pomiar to wykaże.

[marcin1410]

Jednak zauważyłem dzisiaj że tworzy się na Kapelance problem linii "18" NGT6 wydaje się powoli za mały i pewnie najbliższy pomiar to wykaże.

Niestety, problem polega na tym, że NGT6 jest za mały także na "8" i "13" (podobno też na całodzienne "50" - nie korzystam, nie wiem), a niestety nie ma ich na tyle, żeby obsłużyć w pełni te trzy linie. Dodatkowo wszystkie te linie są jedynymi liniami niskopodłogowymi na południowych końcówkach (no dobra, na CM jest "11" ale to akurat linia marginalna), więc powstaje dylemat - albo niska podłoga, albo brak linii niskopodłogowej za to adekwatna pojemność. I niestety nie ma rozwiązania dobrego, gdyż MPK zbyt mocno zainwestowało w wozy 26m, które w szczycie na niektórych liniach nie wyrabiają...

[brovar]

Niestety, problem polega na tym, że NGT6 jest za mały także na "8" .

Tak linia "8" i "10" dzisiaj również miały problemy w Podgórzu przy R. Matecznego w szczycie popołudniowym tłok -> Borek F.

[rafaello]

Niestety, problem polega na tym, że NGT6 jest za mały także na "8" i "13" (podobno też na całodzienne "50" - nie korzystam, nie wiem), a niestety nie ma ich na tyle, żeby obsłużyć w pełni te trzy linie. Dodatkowo wszystkie te linie są jedynymi liniami niskopodłogowymi na południowych końcówkach (no dobra, na CM jest "11" ale to akurat linia marginalna), więc powstaje dylemat - albo niska podłoga, albo brak linii niskopodłogowej za to adekwatna pojemność. I niestety nie ma rozwiązania dobrego, gdyż MPK zbyt mocno zainwestowało w wozy 26m, które w szczycie na niektórych liniach nie wyrabiają...

Otóż to. Zgadzam się z Tobą. Ja zabrałbym z "50" NGT8 bo przy kursowaniu co 5 minut spokojnie NGT6 wystarczą. W dodatku z Kurdwanowa aż do skrzyżowania Dietla / Stradom jadą 3 linie ("6", "24", "50") niewykorzystane pojemnościowo z czego 2 ("24" i "50") towarzyszą sobie wzajemnie jeszcze jeden przystanek dalej: Starowiślna / Grzegórzecka.