Bohaterów Września, os. Piastów

brovar · #1 Post autor: **brovar** » 13 lis 2013, o 21:22

Co budują koło PKO w dolnym rejonie Bohaterów Września bliżej torowiska na Mistrzejowice ?
W tym miejscu gdzie zaznaczyłem na mapce jest ogrodzone.

bielanek · #2 Post autor: **bielanek** » 13 lis 2013, o 21:32

brovar pisze:Co budują koło PKO w dolnym rejonie Bohaterów Września bliżej torowiska na Mistrzejowice ?

Budynek mieszkalno-usługowy.

brovar · #3 Post autor: **brovar** » 14 lis 2013, o 02:22

bielanek pisze: Budynek mieszkalno-usługowy.

Projekt tego budynku masz może?
Ciekawe czy przy tej inwestycji nie przedłużą ulicy to co chciał ZIKiT odciążając ulicę Piasta Kołodzieja?
Budowa przedłużenia ul. Obrońców Warszawy do ul. Srebrnych Orłów w Krakowie-etap II”

brovar · #4 Post autor: **brovar** » 17 gru 2013, o 12:22

bielanek pisze:
brovar pisze:Co budują koło PKO w dolnym rejonie Bohaterów Września bliżej torowiska na Mistrzejowice ?
Budynek mieszkalno-usługowy.

Już sobie sam mogę odpowiedzieć jak będzie budowla wyglądać.
Inwestor:
WEST - BUD Spółka z o.o.
66-400 Gorzów Wlkp.
Al. 11-go Listopada 144

pow. użytkowa: 15 800 m2
kubatura: 58 500 m3

brovar · #5 Post autor: **brovar** » 22 mar 2014, o 00:26

Uwaga miał być blok a będzie tam supermarket...Intermarche.

Kuciak · #6 Post autor: **Kuciak** » 22 mar 2014, o 15:18

dokładnie, miałem pisać właśnie o tym bo widziałem przejeżdżając 159 teren budowy. Bardzo ciekawe że z bloku powstał supermarket

Szkoda że nie biedronka chociaż

brovar · #7 Post autor: **brovar** » 22 mar 2014, o 15:31

Matthew pisze:dokładnie, miałem pisać właśnie o tym bo widziałem przejeżdżając 159 teren budowy. Bardzo ciekawe że z bloku powstał supermarket
Szkoda że nie biedronka chociaż

Tyle dobrze, że jeszcze w Krakowie tej sieci nie ma, lecz nie chce być na Rondzie Piastowskim w godzinach szczytu. Pewnie w przyszłości zrobią na Srebrnych Orłów skrzyżowanie do wjazdu do sklepu, bo tak prościej.

tarantulaw2 · #8 Post autor: **tarantulaw2** » 22 mar 2014, o 16:44

InterMarche już kiedyś było w Krakowie, to zwinęło biznes kilka lat temu.

brovar · #9 Post autor: **brovar** » 26 lut 2015, o 15:14

To prawda, że wykreślona jest linia tramwajowa z Piastów za Urząd Skarbowy, a w zamian P&R planują zrobić zaraz za obecną pętlą tramwajową Piastów. Ktoś może to potwierdzić?

kot_feliks · #10 Post autor: **kot_feliks** » 26 lut 2015, o 16:07

To słabo, bo tam dalej miał być punkt przesiadkowy KZ <-> SKA.

brovar · #11 Post autor: **brovar** » 9 lip 2015, o 21:09

Pamiętacie drogę której mieszkańcy nie chcieli? Jest na projekcie developera będzie ślepo zakończona. Obustronnie obsiana drzewami.
Obrazek

brovar · #12 Post autor: **brovar** » 24 lut 2016, o 11:54

Czas odkurzyć wątek. Zbiór inwestycji mieszkalnych, które są już realizowane, lub planowane w tym obszarze, które będą mieć wpływ na ulicę Piasta Kołodzieja i Rondo Piastowskie. Coraz bardziej obszar z przemysłowego robi się mieszkaniowy.
Obrazek

bielanek · #13 Post autor: **bielanek** » 27 kwie 2016, o 07:51

W słabej jakości, ale projekt pętli tramwajowej na Piastów za US z przystankiem SKA:
Obrazek

Mistrzejowiczanin

Bardzo popieram takie przedłużenie linii z Piastów w stronę Batowic. Będzie to na pewno dobry węzeł przesiadkowy na SKA. P+R też byłby wskazany. Ale, no właśnie - do Batowic. Bo budowa kolejnego przystanku kolejowego w tamtym rejonie, tylko dlatego, aby przedłużona linia tramwajowa z Piastów była tylko nieco krótsza jest głupotą. Zamiast jednej stacji - dwie. Oczywiście stacja Kraków Piastów mogłaby istnieć, ale w wypadku likwidacji Krakowa Batowic.

Na wizualizacji podoba mi się jeszcze rozwiązanie przedłużena Piasta Kołodzieja, wraz z rondami i mostkiem nad torami.

aislinnek · #15 Post autor: **aislinnek** » 27 kwie 2016, o 20:24

Mistrzejowiczanin pisze:P+R też byłby wskazany

P+R byłby konieczny! Batowice to rewelacja dla mieszkańców Węgrzc, Batowic, Zielonek czy Dziekanowic. 8 minut i pociągiem na dworcu głównym. Ile trzeba tam stać w korkach to nawet nie trzeba mówić. Marzy mi się, szczególnie w kontekście tamtego rejonu zintegrowana taryfa oraz ogarnięcie obecnych autobusów pokroju 247, 257 czy 217 w kierunku Batowic. Bez korków, bez konieczności ruszania układu drogowego za Opolską, a dojazd raz dwa i dworzec. Na pewno dla jakiejś części mieszkańców to fajna alternatywa nawet dla GN, nie mówiąc o Krowodrzy G.