Moderator: Moderatorzy
Spotkanie odbędzie w piątek 15 marca 2013 o godzinie 18:00 siedzibie Arteteki, znajdującej się w budynku Małopolskiego Ogrodu Sztuki przy ulicy Rajskiej 12. Wejście znajduje się od ulicy Szujskiego.
Jak wygląda sprawa z projektem "Nowa Krupnicza" - wyjadą stamtąd samochody? Będzie można wypić kawę na środku ulicy?
Będzie. Na odcinku od Teatru Bagatela do ul. Loretańskiej będzie to trakt spacerowy.
Pojawił się również pomysł, aby przywrócić dawny wygląd ulicy Krupniczej. Jeszcze przed wojną ulicę pokrywała kostka brukowa. W czasach socjalizmu na większość bruku nałożony został asfalt. W związku z planowaną przebudową ulicy Krupniczej władze Krakowa rozważają powrót do poprzedniego rodzaju nawierzchni. Na zmiany poczekać trzeba jednak do jej generalnego remontu. Termin rozpoczęcia prac nie został jeszcze ustalony.
Żeby znowu nie przesadzili z tą tradycją. Aby się na błotnistym klepisku nie skończyło.Kaszmir pisze:Ulica Krupnicza znów będzie wyglądać jak przed wojną? Ruszają kolejne remonty dróg
http://lovekrakow.pl/aktualnosci/ulica- ... _3327.htmlPojawił się również pomysł, aby przywrócić dawny wygląd ulicy Krupniczej. Jeszcze przed wojną ulicę pokrywała kostka brukowa. W czasach socjalizmu na większość bruku nałożony został asfalt. W związku z planowaną przebudową ulicy Krupniczej władze Krakowa rozważają powrót do poprzedniego rodzaju nawierzchni. Na zmiany poczekać trzeba jednak do jej generalnego remontu. Termin rozpoczęcia prac nie został jeszcze ustalony.
https://pl.wikipedia.org/wiki/WoonerfWoonerf − rodzaj ulicy w strefie zurbanizowanej, na której położono nacisk na wysoki poziom bezpieczeństwa, uspokojenie ruchu i wysokie walory estetyczne przy zachowaniu miejsc parkingowych i funkcji komunikacyjnej z priorytetem dla pieszych i rowerzystów. Woonerf jest w założeniu przestrzenią publiczną, która łączy funkcje ulicy, deptaku, parkingu i miejsca spotkań mieszkańców. Podstawą projektowania ulicy tego typu jest rezygnacja z tradycyjnego podziału przestrzeni między jezdnię i chodniki oraz zastosowanie elementów małej architektury, co zniechęca kierowców do ruchu tranzytowego, nie wyklucza jednak możliwości wprowadzenia komunikacji miejskiej.
