Moderator: Moderatorzy
Tam jest jeszcze lepszy kwiatek:Kaszmir pisze:Mseifer pisze:Wypowiedziano kontrakt autobusowy
KRAKÓW. Zarząd Infrastruktury chce jeszcze 8 mln zł kary; sprawa skończy się w sądzie.
http://news.komunikacja.krakow.pl/lokal ... usowy.htmlNie ośmiu, tylko siedmiu.wygrało przetarg na obsługę ośmiu linii autobusowych w naszym mieście.
(...) przyczyną problemów są gównie kwestie związane z taborem (...)
Prawie spadłem z krzesła jak to zobaczyłemLocutus pisze:Tam jest jeszcze lepszy kwiatek:
Cytat:
(...) przyczyną problemów są gównie kwestie związane z taborem (...)
. Mam ostatnio wrażenie, że wypociny dziennikarzy zawsze powinni sprawdzać jacyś eksperci przed publikacją - zarówno w sprawie treści merytorycznej, jak i widać literówek 
Wystarczy WORD ze słownikiemczatowiec pisze:Prawie spadłem z krzesła jak to zobaczyłemLocutus pisze:Tam jest jeszcze lepszy kwiatek:
Cytat:
(...) przyczyną problemów są gównie kwestie związane z taborem (...)
. Jednym słowem, wygrali przetarg na określone autobusy, a skarżą się o nie realne terminy. Pytam się zatem po co brali w nim udział ?www.pts.auto.pl pisze: Przedsiębiorstwo Transportu Samochodowego S.A. informuje, że w dniu 21 października 2010 r. do siedziby naszej Spółki wpłynęło pismo z Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie wypowiadające umowę na "Świadczenie autobusowych usług przewozowych w komunikacji miejskiej w Krakowie" ze skutkiem na dzień 31.01.2011 r.
Jakkolwiek potrafimy zrozumieć decyzję ZIKiT, o tyle jesteśmy zbulwersowani przyjętym sposobem postępowania i zakończenia całego przedsięwzięcia. Do świadczenia usług w wyznaczonym terminie 1.04.2010 r. nie przystąpiliśmy m.in. ze względu na nieoczekiwane kłopoty FA Solbus z uzyskaniem dopuszczenia do ruchu dla autobusów zasilanych LNG (z braku odpowiednich przepisów państwowych), ale również wskutek braku pozwolenia na budowę stacji tankowania gazu, czyli decyzji leżącej w gestii... Gminy Miejskiej Kraków.
O stanie naszych przygotowań ZIKiT był informowany na bieżąco, ale pojawiające się komplikacje były mu najwyraźniej na rękę, bo przez ostatnie 7 miesięcy skutecznie ignorował nasze argumenty i unikał podejmowania działań dających realną szansę na rozpoczęcie kontraktu. O podawanej w mediach "przychylności dla ekologicznego transportu" niech poświadczą oznaki "woli współpracy" okazywanej przez Zamawiającego - np. upowszechnienie informacji o nałożeniu kary w abstrakcyjnej wysokości 10,9 mln zł (czym pozbawiono nas finansowania na zakup taboru), czy egzekucja gwarancji ubezpieczeniowej wartej 2,2 mln zł (co poważnie zagroziło naszej wypłacalności). Warto też wspomnieć o świadomym wyznaczaniu niemożliwych do spełnienia terminów (np. 1.06.2010 r., co nie przeszkodziło zwlekać z wypowiedzeniem do końca października), nieuprawnionym skracaniu terminu umowy czy braku zgody na skorzystanie z oferty innego producenta.
Otrzymane wypowiedzenie przyjmujemy z rozczarowaniem, ale jednocześnie z ulgą, że uczciwie wygrany przez nas kontrakt nie będzie już więcej przedmiotem groteskowych deklaracji o potrzebie konkurencyjności w krakowskiej komunikacji czy ekologicznym i zrównoważonym rozwoju transportu. Władzom miasta życzymy ponadto konsekwencji w surowym wymierzaniu kar wszystkim spóźniającym się wykonawcom. My tymczasem koncentrujemy się na utrzymaniu miejsc pracy dla ludzi, którzy ponownie czują się oszukani. Tym razem sloganami o samorządzie wspierającym lokalny biznes, innowacyjnej gospodarce i poszanowaniu dla polskiego kapitału.
Zarząd PTS S.A.
). Swoją drogą, są to bardzo kulturalni ludzie, o czym przekonałem się w czasie dyskusji.Witam,
Będąc aktywnym obserwatorem także forum o kom.miejskiej pkk.info.pl wiedzieliśmy już przed Pana mailem, że treść naszego oświadczenia ws. wypowiedzenia umowy z ZIKiT pojawiła się na na jego stronach. Oczywiście, że nie mamy nic przeciwko publikacji treści tego oświadczenia na stronach pkk.info.pl, wręcz przeciwnie - uważamy, że w sprawie przedsięwzięcia objętego rozwiązaną umową, szerszej opinii publicznej powinno być znane także nasze stanowisko w przedmiotowej sprawie. Jak zawsze diabeł tkwi w szczegółach a prawda jest pośrodku, o czym często zapominały mass media pytając o komentarz do całej sprawy jedynie przedstawicieli ZIKiT. Na szczęście są jednak wyjątki od tej smutnej reguły, czego dowodzi artykuł na stronach www.infobus.pl (http://www.infobus.pl/text.php?id=35932), który jako jedyny spogląda na całą sprawę szerzej. I na takim spojrzeniu właśnie nam zależy, także na stronach forum pkk.info.pl.
Pozdrawiamy,
Dział Ekonomiczny
Przedsiębiorstwo Transportu Samochodowego S.A.
31-752 Kraków, ul. Mrozowa 6
T: +48 012-390-32-01 | F: +48 012-644-65-93
@: zarzad@pts.auto.pl | www.pts.auto.pl
Niekonieczni, bo ograniczenie jest w skali roku. Tzn. nawet w przypadku większej ilości wzkm w ciągu np. dwóch lat można wrócić do poprzedniego poziomutramwajem pisze:Co do PTS - szkoda, że nie wygrali, bo biorąc pod uwagę że Zikit nie mógłby o tyle samo obniżyć przewozów MPK mielibyśmy do czynienia ze wzrostem wydatków na km.
Na takiej zasadzie jak w Białymstoku czy Szczecinie?N4020 pisze:Wiesz, że to było do zrobienia na naszym podwórku bez wprowadzania innego przewoźnika, nawet przed wejściem Mobilisu i nawet w tramwajach.
Coś w podobie. Pięć spółek każda sobie i konkurencyjnie.Locutus pisze: Na takiej zasadzie jak w Białymstoku czy Szczecinie?
Przy okazji: cieszę się, że w końcu zdecydowałeś się zawitać na PKK; witamy serdecznie!
