Komunikacja miejska w 2019 roku

pjetrek · #151 Post autor: **pjetrek** » 30 cze 2019, o 16:15

Ale swoją drogą, to ciekawy precedens. Zwykle przy tego typu remontach, to nocny tramwaj zawieszano, a nocny autobus kursował cały tydzień... najlepszy przykład ku temu to 64 podczas remontu do Bronowic, który trwać będzie okrągły rok. A tu na 2-3 miesiące i decydują się na takie roszady...

#152 Post autor: **Locutus** » 1 lip 2019, o 07:39

@ Cukier - a napisałeś do ZTP o swoich zastrzeżeniach? Może warto?

Pozdrawiam!
LOKI

lolek-12 · #153 Post autor: **lolek-12** » 6 lip 2019, o 15:05

Są jakieś szanse na przeguby na 182/482 po wakacjach, remoncie Królewskiej? Czy te przeguby są zabrane z innych linii? A nawet jeśli ich brakuje, czy MPK nie mogłoby paru sztuk dokupić bez przetargu?

smerf · #154 Post autor: **smerf** » 6 lip 2019, o 17:11

Ale przewoźnik nie może sobie ot tak kupić autobusów, bo obowiązuje go PZP. Natomiast kolejną sprawą jest zmiana stawki wzkm przez ZTP.

#155 Post autor: **Lw25** » 6 lip 2019, o 17:16

Dodatkową opcją jest ogłoszenie przetargu na obsługę tych linii dla których MPK brakuje przegubów. Może przy okazji znalazłaby się kasa na szlifowanie albo integrację taryfową z SKA.

lolek-12 · #156 Post autor: **lolek-12** » 6 lip 2019, o 17:25

Przecież MPK już nabywało pojazdy poza przetargiem. Jakiś pojedynczy Solaris i Mercedes wpadł bez przetargu.

#157 Post autor: **Locutus** » 7 lip 2019, o 09:05

lolek-12 pisze:Przecież MPK już nabywało pojazdy poza przetargiem. Jakiś pojedynczy Solaris i Mercedes wpadł bez przetargu.

Pojedyncze wozy używane (ex-demówki) po bardzo mocno okazyjnej cenie… Nie wiem dokładnie jak to działa (reguluje to art. 67 PZP), ale warto przypomnieć że nawet na używane hybrydowe solarisy musiał być przetarg… Z tego co pamiętam, pojedyncze elektryczne używane solarisy też miały swój przetarg pro forma...

Pozdrawiam!
LOKI

MarekB · #158 Post autor: **MarekB** » 7 lip 2019, o 10:25

Poza przetargiem po okazyjnej cenie były w ostatnich latach kupowane: BH071 DR777 BU977 DO200 DC700 oraz DC732. Na DE601 był przetarg, natomiast na DE606 nie pamiętam, wydaje mi się że nie.

Pytanie jak to działa przy kilku wozach, czy wtedy przetarg musi już być?

#159 Post autor: **Locutus** » 7 lip 2019, o 10:49

Myślę, że w kupno z wolnej ręki MPK się bawiło tam, gdzie chcieli kupić konkretnego testera, co do którego potrafili wykazać, że nikt inny testera o podobnych parametrach aktualnie nie sprzedaje (a w każdym razie nie za takie pieniądze)…

Przy zakupie kilku sztuk autobusów na pewno konieczny jest już przetarg, nawet jeśli mają to być autobusy używane…

Pozdrawiam!
LOKI

Adrian · #160 Post autor: **Adrian** » 7 lip 2019, o 13:20

Przy zamówieniach do równowartości 30.000 euro nie stosuje się przepisów ustawy Prawo zamówień publicznych.

MarekB · #161 Post autor: **MarekB** » 7 lip 2019, o 21:28

Tyle że taki używany przegub to nieco ponad 1 000 000 brutto.

konstal105na · #162 Post autor: **konstal105na** » 10 lip 2019, o 23:38

Na stronie MPK są nowe rozkłady od soboty 13.07, 19 skrócona już rozkładowo do Łagiewnik.

#163 Post autor: **Locutus** » 11 lip 2019, o 07:42

Mieszkańcy Borku i wiosek zaborkowskich się ucieszą...

Czy wykonawca Trasy Łagiewnickiej w ogóle płaci z tego tytułu jakieś kary? Bo ewidentnie ten jednotor koncertowo spartaczyli...

Pozdrawiam!
LOKI

Impuls · #164 Post autor: **Impuls** » 11 lip 2019, o 08:58

Locutus pisze:Czy wykonawca Trasy Łagiewnickiej w ogóle płaci z tego tytułu jakieś kary? Bo ewidentnie ten jednotor koncertowo spartaczyli...

Wykonawca musi na czas budowy zapewnić dojazd. Autobusów nie chcieli dać, bo koszty. Zwykle zwrotnice tymczasowe w takich sytuacjach stawiane są na cienkiej wylewce betonowej pod którą daje się na folię (tak zrobiono np. kiedyś w rejonie Małego Płaszowa przy Gromadzkiej). Tutaj położono na tym co było bez dodatkowego utwardzenia. Przy dużym ruchu zwrotnice zaczęły jeździć na boki i się szybko zużyły. W rejonie byłego przystanku i przejścia podziemnego bardzo podkopali torowisko bez zabezpieczenia palami. Torowisko zaczęło siadać w stronę wykopu i słupa. Dlatego doszło do kolizji wagonu RP640 ze słupem. Wygięty słup nawet nie wymienili tylko trochę podgięli. Zrobili ograniczenie i dobra jest.

suchy · #165 Post autor: **suchy** » 11 lip 2019, o 10:33

Impuls pisze:Autobusów nie chcieli dać, bo koszty.

Nie tyle że koszty, co dojazd autobusem z Łagiewnik do Borku i na odwrót trwałby w godzinach szczytu pewnie i ze 30 minut z powodu korków.

Dodatkowo, podczas remontu np. Mogilskiej istniała alternatywa w postaci alei Pokoju kilkaset metrów obok - a Zakopiańska to droga tranzytowa w kierunku Oświęcimia, Wadowic i Zakopanego, w dodatku bez większych alternatyw. Bo i którędy omijać ten rejon? Na Turowicza też trwa budowa i są zwężenia, Kobierzyńska i Zawiła to zakorkowane wąskie drogi "osiedlowe", Skotnicka przy wjeździe do Skawiny też często zakorkowana.