Koleje Małopolskie

Cukier · #1021 Post autor: **Cukier** » 23 mar 2020, o 15:43

Tak wcześnie rano wysiadać w tym miejscu mogą tylko kolejarze albo pracownicy / odwiedzający zakładu karnego. Co by się zgadzało bo to jedyne obiekty które mają do tego przystanku w miarę blisko.

Ale żeby to służyło mieszkańcom Wadowa czy o zgrozo Nowej Huty (rozumianej jako okolice Placu Centralnego) jak mylnie sugeruje nazwa to bym nie powiedział.

Choć niewątpliwie jeden plus w tym wszystkim jest - Wadów, Grębałów i część Luboczy zyskały nocny o 23:40 z Krakowa Głównego co pozwala na imprezowanie nieco dłużej.

MB89 · #1022 Post autor: **MB89** » 7 kwie 2020, o 23:26

kucyk pisze: ↑
28 paź 2019, o 21:06
Tymczasem Bydgoska PESA ma się nieźle.

ELFY2 na torach Małopolski:

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/na-to ... 32748.html

I będzie prawdopodobnie jeszcze 7(+2) Impulsów 2, firmy NEWAG

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/dwie- ... 34501.html

#1023 Post autor: **dominik** » 3 lip 2020, o 00:01

Feniksy w barwach Kolei Małopolskich ruszają w trasę
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosc ... 97464.html
Widać sporo narzekań, że pierwsze nie-nowe składy, ale naprawdę jest to udana modernizacja i są bardzo ciche w środku.

Jacek Fink-Finowicki

dominik pisze: ↑
3 lip 2020, o 00:01
... jest to udana modernizacja i są bardzo ciche w środku.

Polecam zerknąć przy otwartych drzwiach na ułożenie wiązek elektrycznych i ogólną aranżację elementów maszyn drzwiowych - to jest element, który może zobaczyć kazdy podróżny i owszem nie pokazuje całości modernizacji, ale pozwala na tym drobnym przykładzie wyrobić sobie odrobinę krytycyzmu w zakresie. Owszem na pewno pojazdy po tej modernizacji są lepsze niż oryginalne EN57 i tym bardziej są cichsze... ino wystarczy trochę poczekać i znów ujawnią się takie "smaczki" jak klasyczne "ruszają wózki - łup - a teraz rusza też pudło członu silnikowego"... po prostu z konstrukcji bazującej na rozwiązaniach przedwojennych nie da rady zrobić w pełni nowoczesnego pojazdu.

dominik pisze: ↑
3 lip 2020, o 00:01
Feniksy w barwach Kolei Małopolskich ruszają w trasę
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosc ... 97464.html
Widać sporo narzekań, że pierwsze nie-nowe składy, ale naprawdę jest to udana modernizacja i są bardzo ciche w środku.

Dwa pytania:
1. Czy robią cyk cyk cyk cyk?
2. Czy mają ten sam zapach co oryginały?

Nie no Turbokible w 2020 roku

PanA · #1026 Post autor: **PanA** » 9 paź 2020, o 15:40

Co jest w tym dziwnego, na całym świecie jeżdżą wiekowe składy, bo nie da się wszystkiego wymieniać zgodnie z modą i jednocześnie poszerzać oferty. Robią tak zwłaszcza w kolei miejskiej i metrze, a co dopiero na liniach regionalnych!

Kowalik · #1027 Post autor: **Kowalik** » 18 paź 2020, o 10:59

pasazer_mobilisu pisze: ↑
3 lip 2020, o 07:02

dominik pisze: ↑
3 lip 2020, o 00:01
Feniksy w barwach Kolei Małopolskich ruszają w trasę
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosc ... 97464.html
Widać sporo narzekań, że pierwsze nie-nowe składy, ale naprawdę jest to udana modernizacja i są bardzo ciche w środku.
Dwa pytania:
1. Czy robią cyk cyk cyk cyk?
2. Czy mają ten sam zapach co oryginały?

Nie no Turbokible w 2020 roku

Główną przyczyną takiego stanu rzeczy są zasoby naszych krajowych "pooli taborowych". W przypadku lokomotyw jest już lepiej, bo flota pojazdów znacznie odmlodniała. Niestety jak się patrzy na rynek EZT to zostają tylko Feniksy i ewentualnie 14we. Żeby ściągnąć coś zza granicy trzeba by pojazd zunifikować i przeprowadzić szereg badań dopuszczających, co jest zwyczajnie nieopłacalne w kontekście wynajmu pojazdu.

tomek_m · #1028 Post autor: **tomek_m** » 18 paź 2020, o 11:55

I tak nie jest tak tragicznie z ilością nowego EZT jak jeszcze było dziesięć lat temu czy wcześniej. Dużo nowych jednostek już jeździ w różnych rejonach Polski głównie w spółkach samorządowych.

kucyk · #1029 Post autor: **kucyk** » 24 lis 2020, o 15:12

Pięć projektów kolejowych przeszło II etap rządowego programu:

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/piec- ... 38706.html

PanA · #1030 Post autor: **PanA** » 24 lis 2020, o 15:21

– Przez wiele lat w Polsce likwidowano linie kolejowe. Ten czas skończył się pięć lat temu – powiedział podczas konferencji prasowej Andrzej Bittel, wiceminister infrastruktury.

Kiedy coś się zmieniło w matematyce, że 2016 rok był 5 lat temu?

kucyk · #1031 Post autor: **kucyk** » 11 gru 2020, o 20:07

Jest pozwolenie na SKA Prądnik Czerwony. Ale problemów nadal nie rozwiązano:

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/jest- ... 38981.html

kucyk · #1032 Post autor: **kucyk** » 25 sty 2024, o 15:42

Kolej w Małopolsce ma się czym pochwalić za ubiegły rok. Ale bez inwestycji nie pojedzie dalej:

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/kolej ... 54876.html

kucyk · #1033 Post autor: **kucyk** » 5 lut 2024, o 16:41

Pieniądze na budowę linii Podłęże - Piekiełko są w budżecie:

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/minis ... 55011.html
[/quote]

kucyk · #1034 Post autor: **kucyk** » 3 kwie 2024, o 16:39

Jest kasa na nowy tabor. Ale tylko częściowa:

Z punktu widzenia Polregio zakup nowego taboru to konieczność. Spółka, choć jest największym przewoźnikiem pasażerskim w kraju i obsłużyła w ubiegłym roku prawie 100 mln pasażerów, jest wciąż kojarzona z minioną epoką. Jak sama przyznaje, średni wiek jej taboru przekracza 40 lat, co czyni go jednym z najstarszych na rynku. Do 2035 roku około 150 najstarszych pojazdów zostanie wyłączonych z ruchu.

Więcej informacji u źródła:

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/nowe- ... 55922.html