[AUTOSAN M09LE SanCity + KARSAN M2 HDV Jest+] 3+2 autobusy - 13.02.2020

[Jamnik]

planowane jest uruchomienie jakiejś mikrobusowej linii?

Przecież jedna już jest - "176". Do tej pory kursowały na niej Telebusy, ale zapewne to ich ostatnie dni na tej linii, bo Karsany nigdzie indziej raczej się nie pojawią. Kolejnej linii mikrobusowej w planach chyba nie ma, zwłaszcza, że Karsanów będą tylko dwie sztuki.

[tomek_m]

Przecież jedna już jest - "176". Do tej pory kursowały na niej Telebusy

Teraz już nie śledzę na bieżąco co gdzie jeździ. Tym bardziej że w tamte rejony ostatni raz odwiedziłem dziesięć lat temu

[Jamnik]

Przecież jedna już jest - "176". Do tej pory kursowały na niej Telebusy

Teraz już nie śledzę na bieżąco co gdzie jeździ. Tym bardziej że w tamte rejony ostatni raz odwiedziłem dziesięć lat temu

Ja też tam pojawiam się rzadko, natomiast gdy jeszcze wszystkie autobusy się wyświetlały na mapie (jak część zniknęła dwa tygodnie temu, tak nadal nie wróciła) to Telebusy, które też dostały GPS, były tam widoczne, np. PA103, PA104 i wypożyczony PA102

[tomek_m]

Rozumiem ze nic tam większego nie jest wstanie pojechać ze względu na nawrotkę w tym miejscu? https://www.google.com/maps/@50.0412762 ... 6656?hl=PL
Być może w innym przypadku dałoby się to rozwiązać wjazdem kieszeniowym linią "162". Zamiast specjalnie kupować mikrobusy do tego celu

[PanA]

176 byłaby spoko, ale gdyby dowoziła do tramwaju

Ten jej przebieg jest po prostu kretyński. Feederbus do rzadko kursujących autobusów? Pogrzało ich?

[mkm3]

Ten jej przebieg jest po prostu kretyński. Feederbus do rzadko kursujących autobusów? Pogrzało ich?

Gdyby kursy mikrobusa były skoordynowane z liniami "112"/"162" to miałoby sens. Pytanie jak się "176" sprawuje i czy jest zainteresowanie.

[PanA]

Gdyby 112 i 162 przejeżdżały dużą część miasta, to może, ale nie w takim przypadku, że autobus jeżdżący co pół godziny/godzinę ma dowozić przez dosłownie jeden lub dwa przystanki do innego autobusu, który jeździ tak samo rzadko, który dowiezie do tramwaju dopiero.

Dlaczego polskie miasta robią wszystko tak bardzo od dupy strony, no po prostu wszystko totalnie źle, tylko Warszawa potrafi dobrze. Autobusy poza szczytami rzadko, linie dowozowe to alibibusy, zamiast feederbusy, brak wsłuchiwania się w potrzeby, łączenie losowych pętli w linię, tramwaje i autobusy z tą samą charakterystyką przystanków, ciągłe zmiany tras...