Irlandia

RoversKrk97 · #1 Post autor: **RoversKrk97** » 14 cze 2017, o 19:50

Pragnę zacząć wątek o komunikacji w Irlandii, ponieważ z tego co patrzę jeszcze go nie było

Od 17 czerwca ruszają pierwsze tramwaje w ramach testów trasy LUAS Cross City do Broombridge, czyli przedłużenia z St. Stephen's Green linii zielonej. Oficjalne otwarcie tegoż odcinka ma się odbyć 11 grudnia 2017r. Tym samym ten odcinek o długości 5.7 km dołączy do prawie 36,5 km sieci tramwajowej, co w sumie da ponad 40km - dokładnie 42.2 km sieci torowisk w Dublinie, co w ciągu 13 lat istnienia tej sieci jest bardzo dobrym wynikiem

RoversKrk97 · #2 Post autor: **RoversKrk97** » 17 cze 2017, o 19:38

https://www.rte.ie/news/ireland/2017/06 ... uas-tests/

W linku jest zdjęcie tramwaju z Marlborough Street, gdzie będzie jeden z przystanków (w stronę St.Stephen's Green), a także krótkie kilkusekundowe wideo

Sgriffin · #3 Post autor: **Sgriffin** » 17 cze 2017, o 20:10

Jacy głupi Ci Irlandczycy, obsługuje to Transdev zamiast założyć Koleje Dublińskie

#4 Post autor: **Lw25** » 17 cze 2017, o 20:17

Sgriffin pisze:Jacy głupi Ci Irlandczycy, obsługuje to Transdev zamiast założyć Koleje Dublińskie

Którego 70% należy do państwowego funduszu... taki z tego prywatny operator jak z Arrivy...

Sgriffin · #5 Post autor: **Sgriffin** » 17 cze 2017, o 20:43

Nie ważna jest struktura własnościowa, a tryb postępowania

Nawet jak w postępowaniu konkurencyjnym wystartują 2 spółki komunalna to stawka spada, a jakość rośnie. Próbował ten model zaimplementować prof. Wyszomirski w Gdyni (stąd istnieją dwie spółki autobusowe), niestety w miedzy czasie doszły zmiany w prawie.

BTW. CEO Transdevu jest rzeczywiście z politycznego nadania po szeregu różnych stanowisk, ale nie porównujmy inżyniera po MIT (!!!) do politologa, albo sanitariusza, a Manfred Rudhart został ściągniety do DB po 11 latach pracy w PWC i doktoracie we Francji. Poza tym to jest struktura korporacyjna - struktura własnościowa to ma wpływ w kraju macierzystym, zagraniczne oddziały to mają dobre tabelki w excelu robić. Nie porównujmy polskiej firmy komunalnej do zagranicznej.

RoversKrk97 · #6 Post autor: **RoversKrk97** » 28 cze 2017, o 21:45

https://www.luascrosscity.ie/announceme ... completed/

Oto filmik z testowych przejazdów z 17/18 czerwca trasą do Broombridge i w kierunku do centrum Dublina wraz z wypowiedzią osób odpowiedzialnych za tą inwestycję

RoversKrk97 · #7 Post autor: **RoversKrk97** » 21 lis 2017, o 03:36

http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 56917.html

55 metrowy Citadis z Dublina - robi wrażenie. Najdłuższy wóz wyprodukowany przez Alstom :o

RoversKrk97 · #8 Post autor: **RoversKrk97** » 9 lut 2018, o 13:27

Pierwszy z siedmiu 55-metrowych Citadisów wyruszył na linię zieloną w Dublinie

https://www.facebook.com/luas/videos/1371468409624514/

RoversKrk97 · #9 Post autor: **RoversKrk97** » 22 lip 2018, o 22:10

Od 9 września 2018 do Dublina wkracza nowy przewoźnik - Go Ahead Ireland. Na początek przejmie siedem linii od Dublin Busa (45A, 75, 184, 63, 185, 111, 59) i utworzy jedną o numerze "175", która obsłuży relację Citywest - UCD Belfield. Docelowo do stycznia 2019 roku ma przejąć od miejskiego przewoźnika 24 linie autobusowe (oprócz wyżej wymienionych będą to 7A, 102, 33A, 220, 33B, 104, 18, 76, 239, 270, 238, 76A, 236, 17, 114, 161 i 118).