Platforma Komunikacyjna Krakowa

cezik- nie do końca mnie przekonuje Twoja teoria, bo nawet dla upewnienia się rzuciłem okiem na google maps i przed stacją jest "komplet" rozjazdów i wygląda jakby można było z każdego toru przejechać na każdy inny.

cezik- nie do końca mnie przekonuje Twoja teoria, bo nawet dla upewnienia się rzuciłem okiem na google maps i przed stacją jest "komplet" rozjazdów i wygląda jakby można było z każdego toru przejechać na każdy inny.

Przewozy Regionalne ponad miesiąc zwlekały z podpisaniem aneksu do obowiązującej z Urzędem Marszałkowskim umowy na przewozy. Władzom POLREGIO nie spodobały się zapisy aneksu zaproponowane przez Urząd Marszałkowski. Andrzej Siemieński, dyrektor krakowskiego oddziału spółki stwierdził, że ta przedstawiła konkurencyjną dla oferty marszałka propozycję. Kolejnym problemem jest kwestia budowy nowego zaplecza technicznego dla pociągów w Krakowie. Ponadto osią sporu ciągle jest kwestia korzystania przez Koleje Małopolskie z krakowskiej bocznicy.

Jest mi ktoś w stanie wytłumaczyć po co w ogóle zamawia się składy z utrzymaniem skoro nikt nie ma zamiaru tego zapisu SIWZ egzekwować?

Pierwszy kurs z Nowego Targu do Zakopanego. Startuje Podhalańska Kolej Regionalna