Można przecież rozbudowywać kolej aglomeracyjną (jest również potrzebna) bez niepotrzebnych cięć połączeń regionalnych.

eszcze podczas ostatniej sesji Rady Miasta Gorlice burmistrz Kukla informował, że Miasto Gorlice będzie musiało ponieść część kosztów funkcjonowania połączenia. Okazuje się jednak, że całość środków przekazana zostanie z kasy samorządów Województw Małopolskiego i Podkarpackiego.

W związku z planowanym spotkaniem w sprawie funkcjonowania komunikacji kolejowej na trasie Kraków - Skawina - Oświęcim zapraszamy do przekazywania Państwa wniosków do rozkładów jazdy na trasie niniejszej linii, które mogłyby skutkować zmianami godzin odjazdów pociągów od czerwca 2016 r.

Wnioski należy przesłać w terminie do 13 marca 2016 r. na adres wydzialigk@um.skawina.net lub złożyć osobiście w Biurze Obsługi Mieszkańców tut. Urzędu (ul. Rynek 14, pok. nr 1).

Przewozy Regionalne przed zakupami taboru. Co może dać im rynek?
Największy regionalny przewoźnik pasażerski w kraju przygotowuje się do obiecanego przy okazji rozpoczęcia restrukturyzacji procesu wymiany taboru. Na razie chce skonfrontować swoje potrzeby z tym co może mu zaoferować rynek.

Szczegóły: Rynek Kolejowy

Mazowieckie, Śląskie, Małopolskie... jakie jeszcze województwa utworzyły własne spółki?

Ich liczba będzie raczej wzrastać. Powinni doturlać się na tym co mają zanim ostatnie województwo im powie "dziękujemy"

Ja generalnie nie jestem za tym, że w każdym województwie ma być inny przewoźnik. W Przewozach Regionalnych ktoś powinien zrobić porządek, zacząć racjonalnie gospodarować taborem i wyprowadzić firmę z długów. Może nawet zarabiać na sprzedaży lub wypożyczaniu taboru.