Platforma Komunikacyjna Krakowa

Trwa budowa ścieżki rowerowej od przyszłej kładki na Wiśle łączącej Kazimierz z Ludwinowem wzdłuż ul. M. Konopnickiej do Ronda Matecznego następnie wzdłuż ul. Kamieńskiego (wraz z kładką na ul. Kamieńskiego) w Krakowie.

Prezydent Krakowa stwierdził, że wyznaczanie kontrapasów to nie jest najlepsze rozwiązanie. Główny kontrapas na ul. Kopernika nazwał "okropnym".

Budowa brakującego fragmentu ścieżki wzdłuż Wisły
Poniedziałek, 30 września 2019 r.

1 października br. (wtorek) rozpocznie się budowa brakującego fragmentu ścieżki rowerowej wzdłuż Wisły, na odcinku od ul. Widłakowej do ul. Tynieckiej.

Dotychczas cykliści w rejonie ul. Widłakowej zjeżdżali na ul. Tyniecką lub korzystali z wydeptanej ścieżki po stronie rzeki. Nowa 330-metrowa droga w północno-wschodniej części miasta pozwoli im bezpiecznie i komfortowo pokonać ten odcinek.

Ciąg rowerowy o szerokości od 2,5 do 4 m zostanie w miejscach znacznej różnicy wysokościowej zabezpieczony specjalnymi balustradami. W pierwotnej wersji ścieżka miała zostać poprowadzona po koronie wałów, z uwagi na fakt, że część działek nie miała uregulowanego stanu prawnego postanowiono dokonać zmian w projekcie. Droga została poprowadzona na obszarze międzywala rzeki Wisły.

Droga, która powstanie znajduje się w strefie szczególnego zagrożenia powodzią, dlatego też projektanci zadbali, aby została odpowiednio zabezpieczona. Ostatnia warstwa ułożona zostanie z betonu wałowanego, który charakteryzuje się trwałością i odpornością na powstawanie kolein. Zakończenie prac planowane jest w połowie grudnia br. Realizacja uzależniona będzie od warunków pogodowych.

Zadanie realizowane jest w trybie „zaprojektuj i zbuduj” (dokumentacja projektowa kosztowała ok. 99 tys. zł, realizacja pochłonie ok. 1,5 mln zł).

– Obecnie takich punktów jest w Krakowie 60. Jeszcze w tym roku Zarząd Transportu Publicznego chce ogłosić przetarg na montaż kolejnych 30 nowych małych stacji, czyli z pompką i zestawem narzędzi, ale bez wieszaka na rower – informują urzędnicy.