Platforma Komunikacyjna Krakowa

Co jest w tym zadziwiającego?
Przynajmniej z Mogilskiej i Zawiłej?

Nie mam abonamentu, więc nie wiem, jak z resztą ulic, ale czy na pewno na reszcie jest coś zadziwiającego?

Wyniki pomiarów:

_________________
"W przypadku, jeśli przetarg wygrywa przewoźnik prywatny (co wymaga ustalenia kryteriów rzeczywiście umożliwiających konkurencję) – średnia oszczędność względem przyznania zadania przewoźnikowi komunalnemu z wolnej ręki wynosi 1,12 - 1,13 zł"

Dla mnie trend jest niemal jednoznaczny: wcześniej rowerzyści dali sobie wmówić te kocopoły, że jazda jezdnią jest niebezpieczna, niewygodna i w ogóle to zło, więc jeździli parkami oraz dużymi ulicami totalnie nieprzyjaznymi dla rowerzystów, ale po prostu tam były w miarę dogodne trasy rowerowe jako wydzielone drogi.
Jak już się okazało, że wjazd na jezdnię nie równa się śmierci, to rowerzyści wreszcie zaczynają szukać dróg alternatywnych i prędzej czy później ruch się skanalizuje na zbiorczych trasach. Tak jak to działa w innych miastach.

No i też zdecydowanie trzeba popatrzeć, że wpływ na Mogilską ma właśnie Kopernika.

W ramach budowy ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Armii Krajowej postanowiono zainwestować również w przejazd dla rowerów przez jezdnię. W miejscu newralgicznego przejścia dla pieszych, na którym było już kilka wypadków śmiertelnych (koło wiaduktu). Widocznie za mało ludzi tam zginęło...

Gdzie tam jest przejscie dla pieszych koło wiaduktu?

Przed przystankiem Bronowice Wiadukt w kierunku ROK