Newag Nevelo na testach w Krakowie

#1 Post autor: **Kaszmir** » 24 kwie 2013, o 15:06

My tu się zastanawiamy, czy PESA albo Solaris mają szanse, tymczasem... w maju na testy przyjedzie tramwaj Newagu:
http://www.radiokrakow.pl/www/index.nsf/ID/JPOA-973GGR

bielanek · #2 Post autor: **bielanek** » 24 kwie 2013, o 15:10

Szukałem informacji, ale nie znalazłem, więc zapytam, czy ktoś wie czy ostatecznie ten tramwaj był testowany liniowo w Poznaniu czy nie?

krakowianka · #3 Post autor: **krakowianka** » 24 kwie 2013, o 15:19

Śliczny jest

brovar · #4 Post autor: **brovar** » 24 kwie 2013, o 15:34

Nie wiem czemu ale ten tramwaj bardziej z kolejką mi się kojarzy niż z tramwajem.
Długość 31,5m 151 osób i 74 siedzące łącznie 225osób.

Rammstein92 · #5 Post autor: **Rammstein92** » 24 kwie 2013, o 15:49

Pytanie na jakiej linii będzie testowany. Bo jeśli o zajezdnie to stawiam na Podgórze.

Cukier · #6 Post autor: **Cukier** » 24 kwie 2013, o 17:27

Rammstein92 pisze:Bo jeśli o zajezdnie to stawiam na Podgórze.

Jeśli chodzi o pętlę to stawiam na Kurdwanów

A sam tramwaj nie wygląda zbyt zachęcająco. Jednak Bombardier to Bombardier

Jedyne co mogę w tym wozie pochwalić to dwa składane krzesła między drzwiami zamiast jednego zabierającego stanowczo zbyt wiele cennego miejsca

Arsents · #7 Post autor: **Arsents** » 24 kwie 2013, o 17:29

Rammstein92 pisze:Pytanie na jakiej linii będzie testowany. Bo jeśli o zajezdnie to stawiam na Podgórze.

Pewnie na początku "23" potem może "8" lub w soboty na "50"

#8 Post autor: **Coffee** » 24 kwie 2013, o 18:06

bielanek pisze:Szukałem informacji, ale nie znalazłem, więc zapytam, czy ktoś wie czy ostatecznie ten tramwaj był testowany liniowo w Poznaniu czy nie?

Nie był. W Poznaniu był tylko homologowany.

Allemon · #9 Post autor: **Allemon** » 24 kwie 2013, o 18:08

Nie wiem czy bawiliby się wpierw w dopuszczenia jazdy w tunelu.

rafaello · #10 Post autor: **rafaello** » 24 kwie 2013, o 19:28

Cukier pisze:
Rammstein92 pisze:Bo jeśli o zajezdnie to stawiam na Podgórze.
Jeśli chodzi o pętlę to stawiam na Kurdwanów

A sam tramwaj nie wygląda zbyt zachęcająco. Jednak Bombardier to Bombardier Jedyne co mogę w tym wozie pochwalić to dwa składane krzesła między drzwiami zamiast jednego zabierającego stanowczo zbyt wiele cennego miejsca

Jak dla mnie to takie "brzydkie kaczątko".

suchy · #11 Post autor: **suchy** » 24 kwie 2013, o 22:33

Gęba tego Newaga przypomina mi poznańskiego Moderusa.

rodan · #12 Post autor: **rodan** » 25 kwie 2013, o 00:38

Pierwszy tramwaj na krakowskich torach ze wszystkimi wejściami bez stopnia? Najwyższa pora!

wincent · #13 Post autor: **wincent** » 25 kwie 2013, o 00:57

Cukier pisze:
Rammstein92 pisze:Bo jeśli o zajezdnie to stawiam na Podgórze.
Jeśli chodzi o pętlę to stawiam na Kurdwanów

A sam tramwaj nie wygląda zbyt zachęcająco. Jednak Bombardier to Bombardier Jedyne co mogę w tym wozie pochwalić to dwa składane krzesła między drzwiami zamiast jednego zabierającego stanowczo zbyt wiele cennego miejsca

Dokładnie, mam nadzieję że Kraków nie postanowi stać się miastem testującym czy tramwaje Newagu się do czegokolwiek będą nadawały i przetarg wygra przez przypadek bombardier

pablo · #14 Post autor: **pablo** » 25 kwie 2013, o 10:48

brovar pisze:Długość 31,5m 151 osób i 74 siedzące łącznie 225osób.

W tym artykule piszą co innego:

Kaszmir pisze:http://www.radiokrakow.pl.../ID/JPOA-973GGR

a mianowicie:
"Tramwaj zdolny jest przewieźć jednorazowo 66 osób na miejscach siedzących i drugie tyle pasażerów na stojąco."

sienioo · #15 Post autor: **sienioo** » 25 kwie 2013, o 10:57

Bombardier na głowę bije konkurencje, ale Newag kosztuje tylko ok. 6,5 mln, a Bombardier 10 mln. To lepiej kupić więcej tramów nowych, niż mniej ale lepszych. Nie wiemy co będzie za 30 lat... Newag na pewno będzie lepszy niż 40 letni szrot z Utrechtu po remoncie.