Autobusy elektryczne i hybrydowe

#796 Post autor: **Locutus** » 1 maja 2021, o 06:34

Rewolucja… Z punktu widzenia pasażera cosik niezauważalna ta rewolucja (tylko silnik inaczej brzmi)…

Pozdrawiam!
LOKI

#797 Post autor: **Coffee** » 1 maja 2021, o 10:19

Nazwał bym to raczej degrengoladą, niż rewolucją. Awaryjność elektryków szybuje niczym wyrobów prawdopodobnych Pesy, no ale cóż, zachciało się Medcomu to mają...

seven2101 · #798 Post autor: **seven2101** » 8 wrz 2021, o 21:35

Czy DN001 jest w Krakowie?

carver · #799 Post autor: **carver** » 14 wrz 2021, o 16:41

Jest, dzis jezdzi na 169/469.

Tancin · #800 Post autor: **Tancin** » 15 paź 2021, o 21:35

Ciekawe kiedy u nas się zaczną cuda z bateryjkami na kółkach

https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/ak ... ry/4ry2p8s

#801 Post autor: **Locutus** » 16 paź 2021, o 07:19

Nawet nie mów…

Pozdrawiam!
LOKI

tomek_m · #802 Post autor: **tomek_m** » 22 paź 2021, o 17:11

Tancin pisze: ↑
15 paź 2021, o 21:35
Ciekawe kiedy u nas się zaczną cuda z bateryjkami na kółkach
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/ak ... ry/4ry2p8s

A najlepsze na końcu art:

Fakty są takie, że wszystkie oszczędności w emisji szkodliwych spalin, na jakie można było liczyć dzięki temu, że po mieście poruszało się mniej autobusów z silnikami wysokoprężnymi, zostały z nawiązką zniweczone przez gigantyczną chmurę toksycznego dymu, która powstała w wyniku pożaru.

I to jest ta "ekologia", do tego jeszcze za jakiś czas dojdzie problem z utylizacją starych baterii. Opracowali już technologię, która pozwoli ekologicznie zutylizować zużyte ogniwa?

franio · #803 Post autor: **franio** » 23 paź 2021, o 21:10

Tak, są wykorzystywane jako UPS do np. serwerowni itp.

gagacek · #804 Post autor: **gagacek** » 5 gru 2021, o 08:49

tomek_m pisze: ↑
22 paź 2021, o 17:11
I to jest ta "ekologia", do tego jeszcze za jakiś czas dojdzie problem z utylizacją starych baterii. Opracowali już technologię, która pozwoli ekologicznie zutylizować zużyte ogniwa?

Przecież to są brednie. Klasyczny akumulator kwasowy stosowany w każdym pojeździe spalinowym stwarza nieporównywalnie większe zagrożenie środowiskowe. Baterie stosowane w pojazdach elektrycznych nie dość że są bardzo łatwo utylizowalne, to wcześniej będą znajdować drugie życie w trybie stacjonarnym. Nie zmienia to faktu, że producenci będą musieli odrobić lekcje. Jak widać droga na skróty, brak odpowiednich zabezpieczeń nie popłaca. W materiale jest też poezja o ogromnej chmurze i zniweczonej ekologii. Tak jakby klasyczne autobusy od czasu do czasu nie płonęły. Czasami seryjnie...

PanA · #805 Post autor: **PanA** » 7 gru 2021, o 14:39

Kiedyś pracowałem z osobami, które pracowały przy montażu akumulatorów w LG akurat koło Wrocławia i sami przyznawali, że praktycznie wszystkie problemy z nimi wynikają z błędnej produkcji, montażu i złego obchodzenia się z nimi.

Akurat do napędzania elektryków stosuje się akumulatory Li-On, właśnie te niebezpieczne, bo żelowe dają za małe natężenie prądu. Przy ich uszkodzeniu, nie da się ich ugasić. W samych zakładach produkcyjnych takich akumulatorów są prywatne jednostki straży pożarnej i akumulatora, który uległ pożarowi, nie da się w ogóle ugasić. Są jedynie izolowane, by wypaliły się do końca.

Pojazdy elektryczne są tak produkowane, bo Niemcy i kraje skandynawskie ładują ogromne pieniądze w elektromobilność i nawet na tych uszkodzonych akumulatorach zarabiają.

#806 Post autor: **Locutus** » 8 gru 2021, o 07:54

Zaraz, zaraz: jak to "nie da się ugasić" ? To co w tych akumulatorach jest, że podtrzymuje reakcję spalania nawet pod nieobecność tlenu?

Pozdrawiam!
LOKI

PanA · #807 Post autor: **PanA** » 8 gru 2021, o 11:24

Ta reakcja jest tak gwałtowna i tyle wydziela ciepła, że w praktyce się nie da.

franio · #808 Post autor: **franio** » 8 gru 2021, o 19:15

Z tego powodu, elektryczny samochód osobowy, zatapia się w kontenerze gaśniczym, wypełnionym środkiem gaśniczym.

gagacek · #809 Post autor: **gagacek** » 9 gru 2021, o 21:50

Locutus pisze: ↑
8 gru 2021, o 07:54
Zaraz, zaraz: jak to "nie da się ugasić" ?
Pozdrawiam!
LOKI

Bardzo prosta sprawa. Wyobraź sobie jak można najlepiej wyzwolić energię z klasycznego paliwa. To eksplozja. Ugasisz to? Przy wykorzystaniu energii elektrycznej mamy od samego początku daleko doskonalszy sposób wyzwolenia energii, z zaletami i wadami tego procesu. Wada i zaleta to tylko punkt widzenia.

Jamnik · #810 Post autor: **Jamnik** » 3 sty 2022, o 13:31

"Elektryki sprawiają za mało problemów? To kupmy kolejne..."

MPK w Krakowie otrzyma z NFOŚiGW prawie 42 mln zł na zakup autobusów elektrycznych
https://mpk.krakow.pl/pl/aktualnosci/ne ... znych.html