Moderator: Moderatorzy
Tak jest rampa. Jeśli chodzi o naprawę, to regeneracja lub wymiana zużytych elementów i części jak wózki czy napędy drzwi, szyby, elementy elekt.smerf pisze:Co wchodzi w skład takiej poszerzonej naprawy ? Pojawiła się rampa w pierwszych drzwiach ?
Szkoda, że nie montują ledowego sufitu i rzeźni tj. w NGT8.. a o klimatyzacji już nie wspominając - zapewne fundusze, ale z drugiej strony skoro N8C robią "full-wypas", to czemu nie zrobią tak ze starszymi bombkami?krakus pisze:Tak jest rampa. Jeśli chodzi o naprawę, to regeneracja lub wymiana zużytych elementów i części jak wózki czy napędy drzwi, szyby, elementy elekt.smerf pisze:Co wchodzi w skład takiej poszerzonej naprawy ? Pojawiła się rampa w pierwszych drzwiach ?
Wagon ma odświeżone wnętrze, nowa podłoga, laminaty z bardziej trwałego tworzywa.
Aktualnie w NB są kolejne wagony RP 610, 608. W dalszej kolejności pozostałe bombki z pierwszej serii, które przejechały już ponad 1mln km.
Nie, to byłby duży koszt i ingerencja w konstrukcjeImpuls pisze:A czy RP604 dostał tylne drzwi? na wzór II czy III serii
Jedyna szansa wprowadzenia takiej modernizacji. Nie wiem czy aż tak duży koszt. Na przykład w Wiedniach likwidowali dodatkowe drzwi. Jeśli chodzi o blacharkę i malowanie to jakiś koszt ale przy okazji głównego remontu. Mechanizmy i dodatkowe drzwi są standardowe do wszystkich bombardierów. Elektryka była robiona przy NB. Zatem oceniam to na kilkadziesiąt tysięcy dodatkowych kosztów podczas takiego NB. Oczywiście gdyby nie robiono NB a tylko same drzwi koszty byłyby kilkukrotnie większe.Arsents pisze:Nie, to byłby duży koszt i ingerencja w konstrukcjeImpuls pisze:A czy RP604 dostał tylne drzwi? na wzór II czy III serii
Zlikwidować drzwi jest znacznie prościej i taniej niż wstawićImpuls pisze:Nie wiem czy aż tak duży koszt. Na przykład w Wiedniach likwidowali dodatkowe drzwi.
Po takim rozszerzonym NB to za 10 lat.Arsents pisze:Pozostaje czekać na NG tych wagonów
To znaczy większe i w innym miejscu?krzychu21 pisze:Od co najmniej wczoraj RP631 ma księgowe numery taborowe.
Ma inną czcionkę i jest w tym samym miejscu, dalej ma reklamę Huawei, tylko teraz jest w kolorze chyba biało-czarny, a nie w czerwonym.Arsents pisze:To znaczy większe i w innym miejscu?krzychu21 pisze:Od co najmniej wczoraj RP631 ma księgowe numery taborowe.
Tak Was wyprostowywując to ja tą bombkę z tymi numerami mijałem w ostatnią środę wracając z siedziby MPK. Była ona na "8".lukaszpdg pisze:Ma inną czcionkę i jest w tym samym miejscu, dalej ma reklamę Huawei, tylko teraz jest w kolorze chyba biało-czarny, a nie w czerwonym.Arsents pisze:To znaczy większe i w innym miejscu?krzychu21 pisze:Od co najmniej wczoraj RP631 ma księgowe numery taborowe.
#RP631 od przenumerowania z przodu miał tą inną naklejkę taborową /może przez pomyłkę naklejoną takie są wewnątrz/ a tu przy naklejaniu reklamy po prostu wycieli prostokąt i stara naklejka została. Z boku ma pewnie normalną czcionkę.krzychu21 pisze:Mam zdjęcie z dzisiaj. Nie jest to jednak czcionka do końca zgodna z księgą , ale różni się od poprzedniej.
