Przystanki i ich wyposażenie

Wiadomość

Cukier · #2581 Post autor: **Cukier** » 25 mar 2019, o 21:38

Nazwa nie jest od baru tylko od dawnych junackich baraków o niskim standardzie i wysokiej przestępczości, które prześmiewczo nazwano Meksykiem. Baraki zdaje się znikły jak już pobudowano kilka osiedli i budowniczowie mogli się do nich przeprowadzić. Bar zapewne zaczerpnął nazwę z tego samego.

#2582 Post autor: **Kaszmir** » 25 mar 2019, o 22:54

O, człowiek całe życie się uczy. Dzięki za wyjaśnienie

Cukier · #2583 Post autor: **Cukier** » 25 mar 2019, o 22:57

Pod poniższym linkiem można się dowiedzieć co nieco więcej o tym miejscu:
http://ciekawykrakow.blogspot.com/2013/ ... eksyk.html

GoMeZz391 · #2584 Post autor: **GoMeZz391** » 27 mar 2019, o 16:37

Od dnia 30.03.2019 zostaną wprowadzone zmiany nazw następujących przystanków zlokalizowanych przy drogach powiatowych na trasie linii 269:
• „Cholerzyn” na „Cholerzyn Skwer”,
• „Mników Droga do Kaszowa” na „Mników Sklep” (dotyczy również linii 209),
• „Mników Sklep” na „Mników Remiza” (dotyczy również linii 209),
• „Czułów” na „Czułów Granica”,
• „Czułów Droga na Czułówek” na „Czułów Sklep”,
• „Rybna Droga do Sanki” na „Sanka Skrzyżowanie”,
• „Rybna” na „Rybna Kościół”.

UG Liszki

yosujiro · #2585 Post autor: **yosujiro** » 27 mar 2019, o 17:29

Ciekawostka: na Alei Pokoju (Fabryczna) jest budowany prawoskręt do Fitness Platinium. Na jego samym początku jest ewidentnie zarysowany przystanek i miejsce na wiatę. Jak nie jestem zwolennikiem likwidacji przystanku tramwajowego, tak kompletnie nie widzę potrzeby aby był tam przystanek dla 125.

Mistrzejowiczanin

yosujiro pisze:Ciekawostka: na Alei Pokoju (Fabryczna) jest budowany prawoskręt do Fitness Platinium. Na jego samym początku jest ewidentnie zarysowany przystanek i miejsce na wiatę. Jak nie jestem zwolennikiem likwidacji przystanku tramwajowego, tak kompletnie nie widzę potrzeby aby był tam przystanek dla 125.

Zawsze można polikwidować te spowalniające ruch niektóre przystanki tramwajowe na Alei Pokoju, a w przybliżonej lokalizacji zastąpić je autobusowymi. Chociaż zapewne tak się już nie stanie w obliczu tych wielkich inwestycji w okolicy Fabrycznej.

krakowianka · #2587 Post autor: **krakowianka** » 28 mar 2019, o 16:40

Wie ktoś może kiedy zostanie oddany do użytku wyremontowany dawno przystanek "Kabel"? Nikt, nic przy nim więcej nie robi a opłotkowany i otaśmowany od ponad miesiąca.

kucyk · #2588 Post autor: **kucyk** » 28 mar 2019, o 17:45

krakowianka pisze:Wie ktoś może kiedy zostanie oddany do użytku wyremontowany dawno przystanek "Kabel"? Nikt, nic przy nim więcej nie robi a opłotkowany i otaśmowany od ponad miesiąca.

No, wiesz. Już mieliśmy z niego korzystać z końcem lutego wg szumnych zapowiedzi urzędników dawnego ZIKiT-u.

Wiem nie do śmiechu Tobie i tysiącom pasażerów robionym po raz kolejny "w ciula".

GóRa · #2589 Post autor: **GóRa** » 9 kwie 2019, o 08:55

Dzień dobry. Mam nadzieję, że dobry dział.
Dziś mnie takie przemyślenia naszły.
Na odcinku przed Rondem Matecznego w kierunku Łagiewnik zbiera się codziennie stadko tramwajowe. Grupują się w ilości 3-5 sztuk. I tak stojąc i czekając w tym tramwaju pasażer szału dostaje, widząc gdy kolejne przesiadki mu uciekają.
Z obserwacji mych wynika, iż niewielkie zajęcie pasa do skrętu w lewo, wyrównanie poziomu, dodanie barierek i stosownego oznakowania, umożliwi podniesienie rangi do "Przystanek podwójny".
Oczywiście, nie będzie to super szeroki przystanek. Szczelina również będzie wymagała delikatnego wydłużenia. Ale przy taborze tam kursującym powinno pomóc.

2. Mam wrażenie, że wydłużenie przystanku pod ICE w kierunku Jubilatu (za rondem) także pomogłoby KM.

edek3253 · #2590 Post autor: **edek3253** » 9 kwie 2019, o 10:26

Co to za akcja masowego wymieniania słupków i ławek przystankowych z niebieskich na szare? Widać, że przelewa się w budżecie, skoro są pieniądze na takie pierdoły. Co jak co, moim zdaniem, powinny zostać niebieskie słupki w standardzie, które są widoczne z daleka, a szare zlewają się nieraz z elewacjami lub chodnikami. Zresztą kolor niebieski był charakterystyczny dla Krakowa, czyż nie?

PanA · #2591 Post autor: **PanA** » 9 kwie 2019, o 11:02

edek3253 pisze:Co to za akcja masowego wymieniania słupków i ławek przystankowych z niebieskich na szare?

A to nie są po prostu przemalowywane, może zgodnie ze standardowym harmonogramem malowania?

Co jak co, moim zdaniem, powinny zostać niebieskie słupki w standardzie, które są widoczne z daleka

No właśnie źle, krakowskie przystanki nie są jakimiś dziełami sztuki, tylko taką typową infrastrukturą, nawet często brzydką, nie ma powodu, dlaczego miałyby się rzucać w oczy

Zresztą kolor niebieski był charakterystyczny dla Krakowa, czyż nie?

Nie był.

No jeśli celowo nagle powymieniano to bezsens, ale jeśli po prostu pomalowane słupki, nie widzę problemu.

GóRa pisze:Dzień dobry. Mam nadzieję, że dobry dział.
Z obserwacji mych wynika, iż niewielkie zajęcie pasa do skrętu w lewo, wyrównanie poziomu, dodanie barierek i stosownego oznakowania, umożliwi podniesienie rangi do "Przystanek podwójny".

2. Mam wrażenie, że wydłużenie przystanku pod ICE w kierunku Jubilatu (za rondem) także pomogłoby KM.

#2592 Post autor: **Kaszmir** » 9 kwie 2019, o 11:15

Swojego czasu (jakoś dwa lata temu?) urzędnicy wspominali w mediach, że kolor szary jest celowy, właśnie dlatego że mniej kontrastuje z otoczeniem - i że planują wymieniać infrastrukturę przystankową na szarą, zwłaszcza w historycznym centrum Krakowa.

Jamnik · #2593 Post autor: **Jamnik** » 9 kwie 2019, o 11:31

Te przystanki są wymieniane "za darmo" w zamian za reklamy.

PanA · #2594 Post autor: **PanA** » 9 kwie 2019, o 11:45

Co, nowa umowa z AMS-em?

Jamnik · #2595 Post autor: **Jamnik** » 9 kwie 2019, o 13:41

PanA pisze:Co, nowa umowa z AMS-em?

A tamta się już skończyła?

Platforma Komunikacyjna Krakowa