Platforma Komunikacyjna Krakowa

Zakres robót w ramach planowanej modernizacji obejmuje:
• przebudowę torowiska tramwajowego w obszarze Ronda Kocmyrzowskiego dla ciągu ul. Andersa
natomiast dla ciągu ul. Bieńczycka - Kocmyrzowska równieŜ odcinek torowiska w zakresie łuków
wjazdowych i wyjazdowych,
• przebudowę jezdni w zakresie korekty przebiegu krawężnika na łuku ul. Bieńczycka – Andersa w
celu uzyskania poszerzenia prawego pasa jezdnego,
• remont kapitalny sieci trakcyjnej,
• przebudowę kolidujących sieci uzbrojenia terenu (w razie konieczności)

Projekt modernizacji układu torowego w węźle rozjazdów Ronda Kocmyrzowskiego.

Licytacja elektroniczna. Znak sprawy 18/IV/2015.

Termin zakończenia - 31.01.2016. Śmiech na sali.

Jaki jest powód Twojego śmiechu?

To nie jest data rozpoczęcia inwestycji ani jej zakończenia tylko deadline na wykonanie projektu tej przebudowy.

Piszże po Polsku! Deadline = górny termin na wyłonienie wykonawcy? Jeżeli tak to sprawa zaczyna się stawać wreszcie logiczna.

Kiedy ruszą prace?
Tu wiele zależy od koordynacji z innymi inwestycjami: w optymistycznej wersji będzie to przyszły rok, w bardziej ostrożnej 2017. – To jest realizowane w ramach tych samych pieniędzy unijnych, z których mamy współfinansować torowisko na pierwszej obwodnicy. W przyszłym roku chcielibyśmy zrobić trzeci etap pierwszej obwodnicy, być może Zwierzyniecką, ale czy uda się zrobić to jednocześnie z Kocmyrzowskim, to się dopiero okaże – mówi Michał Pyclik.

Zwycięzcą jest SAP-Konstrukcje z ofertą o wartości 159100 PLN.
Dane zwycięzcy:
SAP-Konstrukcje Sp. z o.o.
Pietrusińskiego 3 m. 6
30-321, Kraków

Jesienią rozpocznie się remont jednego z najważniejszych węzłów tramwajowych w Nowej Hucie. Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu właśnie ogłosił przetarg na remont Ronda Kocmyrzowskiego im. ks. Gorzelanego.

Prace budowlane ruszą jeszcze w tym roku i zakończą się wiosną 2017 roku. Remont będzie polegać na wymianie całego układu torowego, sieci trakcyjnej wraz ze słupami trakcyjnymi oraz oświetlenia. Równolegle odnawiana będzie również podstacja trakcyjna Bieńczyce. - Harmonogram prac będzie pomyślany w taki sposób, by nie wyłączać ruchu tramwajowego na całym rondzie jednocześnie - tłumaczy Iwona Król, zastępca dyrektora ZIKiT ds. inwestycji. Remont będzie więc podzielony na etapy. - Dokładny zakres utrudnień w poszczególnych etapach poznamy dopiero po wyłonieniu wykonawcy i ustaleniu z nim szczegółów realizacyjnych - precyzuje Król.

Już teraz wiadomo, że największe utrudnienia potrwają ok. 3 - 4 miesiące. Dokładna data ponownego udostępnienia wszystkich relacji na rondzie będzie zależeć od tego jak mroźna okaże się nadchodząca zima.