Obwodnice, wylotówki i autostrady

Mr. Passenger · #871 Post autor: **Mr. Passenger** » 30 kwie 2018, o 14:35

29 Listopada akurat jak najbardziej wymaga poszerzenia. Chociażby dlatego, że jest to główna droga z Warszawy i powinna być reprezentacyjnym wjazdem do miasta, a jest najbrzydszym z obecnych (do niedawna mogła bić się z Igołomską). Oczywiście najlepiej byłoby gdyby udało się wcisnąć buspasy, ale wątpię by miasto wpadło na tak złożony pomysł.

Mistrzejowiczanin

Jopek36 pisze:Szkoda również pieniędzy, które wydało się "od tak" na estakady wzdłuż Opolskiej...

Bezkolizyjna III obwodnica.

#873 Post autor: **Jopek36** » 30 kwie 2018, o 14:51

Mr. Passenger pisze:29 Listopada akurat jak najbardziej wymaga poszerzenia.

Dla kogo - dla mieszkańców gmin ościennych i tranzytu? Tranzyt po wybudowaniu S7 i POK zostanie skierowany na obwodnice, a w jakim interesie miasta Krakowa jest ułatwianie wjazdu samochodom mieszkańców okolicznych wiosek? Żaden - ich powinno się zachęcić do SKA.

Mr. Passenger pisze: Chociażby dlatego, że jest to główna droga z Warszawy

I co z tego? Tranzyt zostanie skierowany na IV obwodnicę.

Mr. Passenger pisze:powinna być reprezentacyjnym wjazdem do miasta

Czyli tona asfaltu, las ekranów akustycznych i wycięcie w pień wszystkich drzew - to ma być reprezentacyjny wjazd? Nie rozśmieszaj mnie. Zgodzę się, że Al. 29 listopada wymaga przebudowy, ale nie w takiej formie jak obecnie, zwłaszcza w świetle dokończenia IV obwodnicy. Jeśli już to wjazd dalej zostawiamy 1 pas, aby nie zapchać zakorkowanego już centrum na amen, a wyjazd 2 pasy + drzewa zamiast ekranów akustycznych.

Mr. Passenger · #874 Post autor: **Mr. Passenger** » 30 kwie 2018, o 15:36

Jopek36 pisze: Dla kogo - dla mieszkańców gmin ościennych i tranzytu? Tranzyt po wybudowaniu S7 i POK zostanie skierowany na obwodnice, a w jakim interesie miasta Krakowa jest ułatwianie wjazdu samochodom mieszkańców okolicznych wiosek? Żaden - ich powinno się zachęcić do SKA.

Chociażby dla turystów, którzy, jakby nie patrzeć, w sporej mierze przyjeżdżają z północy. Mają się gnieść na jednopasmówce? Rozumiem, że chcemy usuwać samochody z miasta, ale przecież to nie jest nawet centrum. A mieszkańcy też chyba nie będą się przemieszczać wszędzie KM-em, prawda?

Jopek36 pisze:Czyli tona asfaltu, las ekranów akustycznych i wycięcie w pień wszystkich drzew - to ma być reprezentacyjny wjazd? Nie rozśmieszaj mnie. Zgodzę się, że Al. 29 listopada wymaga przebudowy, ale nie w takiej formie jak obecnie, zwłaszcza w świetle dokończenia IV obwodnicy. Jeśli już to wjazd dalej zostawiamy 1 pas, aby nie zapchać zakorkowanego już centrum na amen, a wyjazd 2 pasy + drzewa zamiast ekranów akustycznych.

To już nie moja działka, bo na planistyce się nie znam. Jeśli zatrudnią odpowiedniego architekta, który znajdzie odpowiednie, przyjazne dla oka rozwiązanie to jestem za. Podejrzewam, że większość kierowców i tak wybierze obwodnicę, zdając sobie sprawę z tego ile czasu mogą zaoszczędzić. Ale mimo wszystko nie zapominajmy chociażby o mieszkańcach czy przyjezdnych.

scyzor663 · #875 Post autor: **scyzor663** » 30 kwie 2018, o 15:58

Na 29 Listopada i tak się dużo nie poprawi po przebudowie bo przybędzie sygnalizacji które skutecznie przyhamują więcej pasów niż obecnie.

kot_feliks · #876 Post autor: **kot_feliks** » 30 kwie 2018, o 21:47

Mr. Passenger pisze: Chociażby dla turystów, którzy, jakby nie patrzeć, w sporej mierze przyjeżdżają z północy. Mają się gnieść na jednopasmówce? Rozumiem, że chcemy usuwać samochody z miasta, ale przecież to nie jest nawet centrum. A mieszkańcy też chyba nie będą się przemieszczać wszędzie KM-em, prawda?

Ale w sensie, ze turyści przyjeżdżający z północy, za 3-4 lata oleją S7 i specjalnie dla Ciebie będą jechać starą 7, aby wjechać do Krk przez 29L?

Przecież 29L nie będzie niebawem żadną główną wylotówką na północ...

Mistrzejowiczanin

Chińczycy wybudują północną obwodnicę Krakowa? Jedyna oferta mieszcząca się w budżecie
http://krakow.wyborcza.pl/krakow/7,4442 ... ferta.html

#878 Post autor: **Jopek36** » 3 maja 2018, o 08:12

kot_feliks pisze:
Mr. Passenger pisze: Chociażby dla turystów, którzy, jakby nie patrzeć, w sporej mierze przyjeżdżają z północy. Mają się gnieść na jednopasmówce? Rozumiem, że chcemy usuwać samochody z miasta, ale przecież to nie jest nawet centrum. A mieszkańcy też chyba nie będą się przemieszczać wszędzie KM-em, prawda?
Ale w sensie, że turyści przyjeżdżający z północy, za 3-4 lata oleją S7 i specjalnie dla Ciebie będą jechać starą 7, aby wjechać do Krk przez 29L?

Przecież 29L nie będzie niebawem żadną główną wylotówką na północ...

Dokładnie. Gdy ruch tranzytowy, wyleci z 29L na IV obwodnicę, to spokojnie nawet obecny przekrój będzie wystarczający dla samych mieszkańców. Frustrują mnie już uzasadniania, że to "dla turystów" itp. - w moim odczuciu w tym mieście za dużo robi się dla turystów, zapominając o mieszkańcach. Kiedy próbuje przywrócić się równowagę, np. wyrzucając postoje dla autobusów turystycznych z centrum, to robi się nagle wielka afera. Będąc na wycieczkach w krajach Beleneluxu czy na Węgrzech nie przypominam sobie, aby autobusy parkowały tak blisko starego miasta jak u nas w Krakowie pod Wawelem - tam trzeba było iść sporo z buta i nikt nie narzekał oraz nie zniechęcało to tłumów turystów do odwiedzania tych miejsc.

Sgriffin · #879 Post autor: **Sgriffin** » 3 maja 2018, o 10:18

Bez przesady, w Budapeszcie autobus turystyczny staje 15 metrów od Pomnika Tysiąclecia. W centrum, koło parlamentu też mają parking (long stay!):
https://www.google.pl/maps/@47.4997969, ... 312!8i6656
Na wzgórze zamkowe autobus turystyczny nie wjedzie, ale to tak jak by u nas miał wjechać na Rynek. Z resztą technicznie byłoby ciężko.

Problem z tym jest taki, że w ZIKiT siędzą ludzie bez żadnej praktyki w tym temacie i sobie robią swoje super innowacyjne rozwiązania od czapy wzięte. Pokasowano long stay przy Błoniach (komu przeszkadzał?), pokasowano szereg drop offów, których z resztą nikt nie pilnuje (podobnie jak INNOWACYJNYCH powodów do dumy jakim jest kiss&ride).
Rozwiązanie jest takie, że ludzi można rozsadzać do samochodów 9 osobowych. Tylko nie o to chyba chodzi.

#880 Post autor: **Łukasz** » 25 wrz 2018, o 21:25

Jutro podpisanie umowy na realizację drogi ekspresowej #S7 Kraków Nowa Huta - Widoma.

#881 Post autor: **Łukasz** » 26 wrz 2018, o 19:48

Nareszcie finał. Umowa na budowę trasy S7 podpisana
http://lovekrakow.pl/aktualnosci/naresz ... 27311.html

Cukier · #882 Post autor: **Cukier** » 27 wrz 2018, o 19:42

Swoją drogą, to mógłby mi ktoś powiedzieć dlaczego tak właściwie na węźle Igołomska / Nowa Huta / im. Polesińskiego tak srogo spier**lono kwestię prawoskrętów od Hutnika na most i przede wszystkim od mostu w Igołomską? Skręt pod kątem 90 stopni, bardzo ciasny łuk i obowiązkowe światła - dlaczego "nie dało się" zrobić bocznika, łagodnego łuku i pasa rozbiegowego na wzór choćby węzła Rayskiego, czy niektórych relacji na Czyżyńskim. Robi się takie łączniki w centrum miasta, gdzie nie zawsze ma to sens a często jest niebezpieczne dla pieszych i rowerzystów, a w szczerym polu na węźle z obwodnicą robi się PacMana...

No i swoją drogą, co stało na przeszkodzie, by skręt od strony al. Solidarności (a w przyszłości: od Warszawy) w Ptaszyckiego zrobić tuż przy Kopcu Wandy, również z pasem rozbiegowym, zamiast robienia wycieczek wte i nazad na właściwy węzeł?

#883 Post autor: **Kaszmir** » 4 paź 2018, o 12:07

OBWODNICA NIE TAK SZYBKO. WPŁYNĘŁY DWA ODWOŁANIA
http://lovekrakow.pl/aktualnosci/obwodn ... 27414.html

Kto spodziewał się szybkiego podpisania umowy na budowę północnej obwodnicy Krakowa, będzie musiał jeszcze poczekać. Od ogłoszonej we wrześniu decyzji o wyborze wykonawcy odwołały się dwie inne firmy.

Cukier · #884 Post autor: **Cukier** » 4 paź 2018, o 21:24

Drogi redaktorze! Jeśli to czytasz, to popraw swój błąd, bo trochę wstyd żeby w dwóch kolejnych artykułach (zalinkowany tutaj oraz w pierwszym akapicie zalinkowanego tutaj) pisać o odcinku "Modlnica" - "Modlniczka", że jest tam do zbudowania 12,5 km ekspresówki a po drodze są Węgrzce, Zielonki i Batowice. Między Modlnicą a Modlniczką jest 2,5 km i obwodnica już jest zbudowana. Najpewniej chodzi więc o odcinek Modlnica - Węzeł Nowohucki, czy jak tam w końcu ma się nazywać węzeł S7 / S52 w Zesławicach.

#885 Post autor: **Łukasz** » 12 lis 2018, o 12:10

Na ten moment Kraków czekał latami. Jutro umowa na północną obwodnicę
http://lovekrakow.pl/aktualnosci/na-ten ... 7O4s2MTptU

We wtorek na węźle Modlnica podpisana zostanie umowa na projekt i budowę północnej obwodnicy Krakowa. Po 47 miesiącach prac pierwsi kierowcy przejadą 12,5-kilometrowym odcinkiem tej oczekiwanej od wielu lat drogi.