Bilety, kontrole

#1 Post autor: **Kaszmir** » 16 lis 2009, o 00:29

Znów powraca koncepcja biletu 15-minutowego:
http://krakow.naszemiasto.pl/wydarzenia ... ,id,t.html

Pytanie, czy taki bilet wniósłby zyski (dodatkowi pasażerowie, zachęceni tańszą ofertą) czy straty (nie przybędzie pasażerów, niektórzy z obecnych zaczną korzystać z tańszej opcji) ?

#2 Post autor: **Mseifer** » 16 lis 2009, o 23:27

Dyskusji ciąg dalszy:

http://miasta.gazeta.pl/krakow/1,35798, ... nkowe.html

Mnie martwi osobiście to zdanie:

Urzędnicy nie mówią nie, ale ostrzegają: bez podwyżki cen innych biletów trzeba będzie ciąć linie.

Ogólnie to wprowadzenie tych biletów bez podwyżek cen już istniejących doprowadzi do zmniejszenia zysków, a co za tym idzie oferty przewozowej:/.

W późniejszym terminie do oferty dojdą również bilety pięcioprzystankowe - wyjaśnia Łukasz Osmenda, radny PO. - Tych drugich nie da się wprowadzić tak łatwo, bo miasto musi najpierw zakupić nowe kasowniki do ich obsługi - dodaje.

Tak na pewno ZIKIT i MPK jest za tym żeby znów zmieniać kasowniki.

A i zapomniałem o podsumowaniu cen:

Kraków (wg projektu radnych PO)

Bilet jednorazowy: 2,5 zł

Bilet 15-minutowy: 1,8 zł

Bilet pięcioprzystankowy: 1,4 zł

Bilet godzinny: 3,1 zł

Bilet miesięczny na jedną linię: 47 zł

Kraków (wg projektu z poprawką ZIKiT)

Bilet jednorazowy: 2,6 zł

Bilet 15-minutowy: 1,8 zł

Bilet godzinny: 3,4 zł

Bilet miesięczny na jedną linię: 47 zł

#3 Post autor: **Kaszmir** » 16 lis 2009, o 23:34

Szczerze oba pomysły uważam za złe i nieefektywne. Wydaje mi się, że są częścią kampanii wyborczej - tak, dajmy ludziom tańsze bilety, nieważne, że ZIKiT coś tam marudzi, że będzie musiał podwyższyć cenę pozostałych.

Flover · #4 Post autor: **Flover** » 17 lis 2009, o 09:26

Porażka. Czy nie moglibyśmy być pierwszym miastem w Polsce gdzie komunikacja jest tania? Może da się zdobyć jakieś środki z UE na propagowanie KM i zrobić bilety sieciowe w cenie jednoliniowych. Inne bilety okresowe zlikwidować:)

#5 Post autor: **Kaszmir** » 17 lis 2009, o 15:18

Flover pisze:Porażka. Czy nie moglibyśmy być pierwszym miastem w Polsce gdzie komunikacja jest tania?

Z podsumowania na końcu wspomnianego wyżej artykułu w GW wynika, że w porównaniu z Gdańskiem czy Łodzią krakowska komunikacja jest tańsza.

Flover · #6 Post autor: **Flover** » 17 lis 2009, o 18:22

Tańsza nie znaczy tania. Moim zdaniem skoro i tak do niej dopłacamy tak dużo "pośrednio" to ceny biletów powinny być niższe. Chyba, że chcemy dołączyć do grona krajów, gdzie każdy obywatel ma samochód.

LK · #7 Post autor: LK » 17 lis 2009, o 18:26

W Warszawie jest drożej (po pominięciu biletów minutowych, szczytowych itd.). Z tego powodu uważam, iż super drogo nie jest.
Ale gdyby było tak jak w Kołobrzegu to bym się nie obraził (Normalny-2zł).

#8 Post autor: **Kaszmir** » 20 lis 2009, o 15:16

Radni zdecydowali - od 01.06.2010 będziemy mogli skorzystać z biletu 15-minutowego. Niestety dalej nie wiadomo, skąd Miasto "odzyska" szacowane 13 mln zł straty związanej z nową, tańszą ofertą - czy będzie to podwyżka cen pozostałych biletów, czy ograniczenie oferty komunikacyjnej...
Szczegóły w artykule:
http://www.krakow.pl/prasowka/?art_id=10551

#9 Post autor: **Mseifer** » 20 lis 2009, o 15:39

Brawo dla radnych. Czeka nas albo podwyżka biletów albo zmniejszenie kursowania pojazdów. Brawo

#10 Post autor: **Kaszmir** » 29 gru 2009, o 11:26

W tym artykule są wyjaśnione sprawy odnośnie nowych biletów. 15-minutowy wchodzi w 2010, na bilet 5-przystankowy poczekamy jeszcze rok.

http://www.krakow.pl/prasowka/?art_id=10765

#11 Post autor: **Coffee** » 30 gru 2009, o 10:04

Kaszmir pisze:W tym artykule są wyjaśnione sprawy odnośnie nowych biletów. 15-minutowy wchodzi w 2010, na bilet 5-przystankowy poczekamy jeszcze rok.

http://www.krakow.pl/prasowka/?art_id=10765

Coś mi się zdaje, że te bilety długo nie będą miały prawa bytu. Chodzi tu głównie o mentalność społeczeństwa oraz wszędobylskie korki...

#12 Post autor: **Kaszmir** » 30 gru 2009, o 19:36

Coffee pisze:Coś mi się zdaje, że te bilety długo nie będą miały prawa bytu. Chodzi tu głównie o mentalność społeczeństwa oraz wszędobylskie korki...

Będą, raz wprowadzonych już tak łatwo się nie usunie. Szkoda tylko, że płacą za to pasażerowie "14", "304" oraz "502".

#13 Post autor: **Mseifer** » 25 sty 2010, o 14:49

Listy. Dlaczego nie kupuję biletów
http://krakow.gazeta.pl/krakow/1,35798, ... letow.html

#14 Post autor: **Kaszmir** » 25 sty 2010, o 15:57

Mseifer pisze:Listy. Dlaczego nie kupuję biletów
http://krakow.gazeta.pl/krakow/1,35798, ... letow.html

Nie zawsze tak jest, choć niestety zdarzają się takie przypadki. Dobrze, że ktoś poruszył ten problem, zastanawiam się, czy będzie jakaś reakcja?

Zresztą, co do samych kontroli - powinno być ich znacznie więcej. Bo przy obecnej częstotliwości to niektórym bardziej opłaca się nie kupować np. miesięcznych...

LK · #15 Post autor: LK » 25 sty 2010, o 16:25

Kaszmir pisze:
Mseifer pisze:Listy. Dlaczego nie kupuję biletów
http://krakow.gazeta.pl/krakow/1,35798, ... letow.html
Nie zawsze tak jest, choć niestety zdarzają się takie przypadki. Dobrze, że ktoś poruszył ten problem, zastanawiam się, czy będzie jakaś reakcja?

Przypadki te są z mojego doświadczenia częste, ostatnio kontroler zrobił awanturę pani za to, że okazała mu z przyzwyczajenia KKM z biletem na "1", a jechała "41" (koło Dworca), nim jednak zaczął wrzeszczeć pokazała mu poprawny bilet (przypomniała sobie, że nie jedzie na kartę), a on... przepuścił nie posiadającego biletu osiłka i zaczął wrzeszczeć, że: "Należy od razu ukazać poprawny bilet, (...) to nie jest dziecinada" i inne teksty w tym stylu((...)-tu wyciąłem przekleństwa). Więc zamiast zajmować się kontrolą biletów zajmują się "wychowywaniem".

Kaszmir pisze:Zresztą, co do samych kontroli - powinno być ich znacznie więcej. Bo przy obecnej częstotliwości to niektórym bardziej opłaca się nie kupować np. miesięcznych...

Mogłoby. Choć ja mam szczęście trafiać w jednym przejeździe na dwie pary kontrolerów (często kilka przystanków po sobie).