Platforma Komunikacyjna Krakowa

"Ważne, że bombelkom dały."

Super, jedna z niewielu osób z "wewnątrz" kolei, która się zna na rzeczy i jest ona uciszana. Fatalna sprawa dla jakości i poczytności forum.

Nic się nie dzieje bez przyczyny

I jeszcze bardziej spowolnijmy wszystkie linie, na czele z "przyspieszoną" 503...
Niektórzy miłośnicy walczą o likwidację zbyt gęstych postojów np. na Alei Pokoju, a tu propozycja dogęszczenia w dość newralgicznym punkcie.

Metro w Paryżu to raczej tramwaj podziemny, a nie metro I na taki Kraków mógłby sobie spokojnie pozwolić.

A jakieś dzielenie się zyskami?

Wiedeń i Paryż to nic - proszę zauwazyć, że istnieje metro w Rzymie i Atenach. Jakoś tam się dało i to nie jedną linię przeprowadzić.

Czy ktoś kiedyś liczył ile % mieszkańców Krakowa korzysta z KM a ile z samochodu przy dojazdach? Prawdopodobnie korzystających z samochodu jest zwyczajnie więcej i stąd politycznie chcą się przypodobać tej grupie, która najczęściej dostaje po głowie (np poprzez coraz więcej buspasów).

Zależy od której ulicy jest działka...

Tak, bo samorządy, które ma w rękach PO/jakakolwiek inna opcja to krainy mlekiem i miodem płynące, z harmonijnymi relacjami między radą miasta a wojewodą

Dla większości imigrantów aplikacją pierwszego wyboru będzie Yandex i tam też powinno się wprowadzić krakowską KM

Lokalne aplikacje do ogarniania transportu publicznego to jakiś żart dla MKoli Cały zachód korzysta z Googla, cały wschód z Yandexa. I to wystarcza, cieszy, że Kraków dołącza i w tym aspekcie do grona cywilizowanych miast zachodu i wschodu

Jeśli kierowcy i motorniczowie zaczną przestrzegać zasady "podwójnego" przystanku to spokojnie się zmieści i 70 i 80 kursów/h...

Po co więc obniżano ceny biletów miesięcznych? Przy krakowskich pensjach to nie problem dla nikogo płacić 100zł/mies.

Jeśli nie będzie zintegrowanej taryfy jak w Warszawie to tłumów tam nie będzie