Platforma Komunikacyjna Krakowa

Nie takie rzeczy tam pisali. Jeśli śledzisz ten temat na SSC, to pewnie pamiętasz ile czasu minęło od posta "pierwszy krakowiak gotowy" do jego przyjazdu do nas. Oczywiście z całego serca kibicuję Pesie żeby zdążyła, tym niemniej uwierzę gdy zobaczę

Moim zdaniem mają na celu ośmieszenie krakowskiego mpk, aby odwrócić uwagę od licznych niedoskonałości (łagodnie mówiąc) w tramwaju wyprodukowanym przez świętą, nietykalną Pesę, dumę narodu polskiego i symbol naszej potęgi gospodarczej.

Bez sądu pewnie i tak by się nie obeszło. Bardzo możliwe że skończyłoby się w sądzie, przy czym to Pesa by musiała udowodnić swoją "niewinność", by coś ugrać. O ile dobrze pamiętam, jeśli Pesa miałaby się nie wyrobić, to po prostu otrzymają zapłatę pomniejszoną o kwotę dofinansowania. Więc w takim ...

Trochę mi wodę z mózgu zrobił ten artykuł. Jeszcze nie tak dawno czytałem że w razie utraty dotacji to Pesa będzie stratna a nie miasto, ponieważ tak zostało zapisane w umowie (pisałem o tym wcześniej w wątku). Teraz tutaj w artykule czytam że utracone dofinansowanie trzeba będzie pokryć z budżetu m...

Krawężnik. Tylko tego brakuje żeby nowy tramwaj nie mógł korzystać z nowej pętli.

My tu śmichu chichu, ale TO ZDJĘCIE mnie trochę zmartwiło. Mam nadzieję, że moje obawy są niesłuszne.

Sev pisze:Co będzie w sytuacji gdy Pesa nie wyrobi się do końca roku? Zwrócą dotację?

O ile dobrze pamiętam, w takiej sytuacji tramwaje zostaną nam sprzedane za cenę pomniejszoną o kwotę dofinansowania. Więc to Pesa musi się starać żeby nie stracić, Kraków poza czasem nie straci nic.

Moim zdaniem jak jest za mało miejsca na dłuższy autobus a potrzeba większej pojemności, to oczywistym rozwiązaniem jest autobus piętrowy

I.G.I pisze:Metro, to metro, a kolej, to kolej. Nie można łączyć jednego z drugim.

A co stoi na przeszkodzie? Takie niuanse jak rodzaj i sposób zasilania przecież nie dyskwalifikują metra jako kolei.

Się napracowali naukowcy. O ile dobrze widzę to nic nowego się w tym artykule nie pojawiło oprócz ceny. No i też zastanawia mnie finansowanie. Zgodnie z tą koncepcją koszty budowy pierwszej linii mogą zostać pokryte wyłącznie w systemie partnerstwa publiczno-prywatnego z udziałem firm zagranicznych,...

Czy ktoś z was wie czy jest jakaś zasadnicza różnica między Swingiem a Jazzem? Oba te tramwaje mają pięć członów, trzy wózki, tę samą długość, pojemność i występują w różnych stylizacjach w obrębie "rodziny" jak i w wersjach dwukierunkowych. Warszawski Jazz ewidentnie różni się od swingów, natomiast...

Wygląda na to, że się udało: Miliardy dla Małopolski http://www.dziennikpolski24.pl/artykul/3633796,miliardy-dla-malopolski,id,t.html W artykule jest lista inwestycji nie tylko drogowych: Najważniejsze inwestycje zapisane w kontrakcie Drogi * S-7 na odcinku Lubień - Rabka (3,46 mld zł) * S7-na odcin...

Panowie, wytłumaczcie mi, bom zgłupiał. Położyli asfalt: źle bo nierówny. Zwinęli go: porażka. A nikt nie pomyślał że może dzięki temu będzie równy? Chyba lepiej zwinąć zły i położyć potem dobry niż zostawić zły?

Mimo że na fotozajezdni wszyscy radośnie zdjęcia podpisują "Metrostyle", wcale Metrostyle nie mamy. Mamy zwykłe urbino 18 z przeszczepioną mordą od Metrostyle, kosztem 4 miejsc siedzących i połowy drzwi. I to dotyczy nie tylko wyposażenia, ale również konstrukcji pojazdu. Zatem przestańmy udawać że ...

Przyjąłem dla metra 70zł/pckm w oparciu o opracowanie dr Bauera, dla tramwajów obecną stawkę 13,13zł/pckm a dla autobusów przegubowych 8,20zł/wzkm w oparciu o stawkę proponowaną przez MPK w ostatnim przetargu. Weź pod uwagę że ten koszt to średnia, dla dłuższego, pojemniejszego taboru tramwajowego ...