Platforma Komunikacyjna Krakowa

Swoją drogą, od 19:30 do wtorku rano część autobusów nie mogła kursować do Górki Narodowej Wschód, bo ktoś źle zaparkował. Najwyraźniej nie dało się odholować przez 12h.

Japończycy potrafią pogodzić sprzęgi samoczynne i przechodniość.

Uważam, że po Wszystkich Świętych powinni zostawić te uffoki spięte.

seven2101 pisze:Są wypisane na jakieś stronie wszystkie samochody techniczne i inspekcyjne MPK KRAKÓW?

Jest ich trochę podanych na TWB, w tym historyczne http://phototrans.pl/24,73,0,Miejskie_P ... kowie.html.

Jakby MPK tak zrobiło, to by pewnie padł im cały SIP w mieście.

No ale mi chodzi o to czemu w miarę nowe autobusy się nie wyświetlają?

No akurat ostatnio Trzmiel wyleciał.
Swoją drogą, co jest z elektrykami, że chyba w życiu nie widziałem "154" ze sprawnym GPSem?

Tak się zastanawiam, a jakby na jednej z jezdni Dietla już na stałe zostawić ruch dwukierunkowy? A na drugiej np. bus pas

Może jakby uzależnić zapłatę za kursy od zapisu lokalizacji pojazdu, to MPK by zadbało o sprawność systemów.

Żeby odciążyć I obwodnicę, trzeba pociągnąć linię z Kleparza w Alejach aż do Ronda Grunwaldzkiego.

Swoją drogą, skoro mamy buspas na estakadzie 29 listopada, to może czas na buspas na Dębnickim i Konopnickiej?

Autostrada Skawina do miasta stoi. A wraz z nią KMK. Zna ktoś powód?

Oj, potrzeba kiosków i to dużo.

Zastanawiam się czy kierowanie na linie alejowe taboru 12 metrowego jest rozsądne. W "169" czy "304" występują problemy. Tak, wiem, nie ma taboru i niedasie w Wieliczce przeguba.

Tylko czy wtedy nie stworzymy kolejnego problemu na "50", a przy tym przeniesieniu nie poprawimy sytuacji na "194", która jako autobus z definicji ma niższą pojemność.