Platforma Komunikacyjna Krakowa

Niedobrze, oj niedobrze jeśli toto naprawdę takie awaryjne...

Pozdrawiam!
LOKI

Ja myślę, że chodziło o cenę. Zachodni producenci = drożej. MPK, które do tamtej pory kupowało wyłącznie bombardiery, po prostu nie doceniło zmian na rynku, które miały miejsce od momentu wyboru NGT8… I nie przygotowało SIWZ na ofensywę Pesy, zapewne myśląc, że producent ten w ogóle nie wystartuje…...

Dobrze widziałeś: http://psmkms.krakow.pl/index.php/16-ak ... ce-krakowa

Ciekawe skąd była ta długa przerwa… Poprawianie niedoróbek?

Pozdrawiam!
LOKI

Wszystko zależy, podskakujący na boki w niektórych miejscach tramwaj łatwiej wypada, no wiadomo ;) Poza tym tu raczej kwestia napędu ułatwia wykolejenia, a nie ruchy poziome między członami. Dwie osobne sprawy, niezależne od siebie nawet! Tak czy siak chodzi o to, że niestety tramwaje te bardzo czę...

No bo w Krakowiaku wszystkie nierówności torowiska przechodzą w ruchy poprzeczne między członami, co jest tak zbiegiem okoliczności mniej sprzyjające wykolejeniom oraz mniej zużywa torowiska. Ja przepraszam, ale jak tak czytam komunikacyjne newsy z Krakowa to jak tylko pojawia się info o wykolejeni...

Jedno małe sprostowanie, Impuls . Technologia tramwaju na gumowych kołach opracowana przez Translohr (kupiony potem przez Alstom) nie jest kompatybilna z technologią TVR opracowaną przez La Brugeoise et Nivelles i wdrożoną przez Bombardier Transportation po nabyciu przez nich BN. Translohra jak na r...

A, pobawię się trochę w adwokata diabła… Niższe opory ruchu, ekologiczne zasilanie prądem (bez konieczności stosowania akumulatorów), W cywilizowanych krajach, które większość swojej energii elektrycznej pozyskują ze źródeł odnawialnych i/lub z energetyki jądrowej – może i prąd jest rzeczywiście eko...

Tramwaj jest po prostu bardziej pojemny – ma większe możliwości przewozowe. I jest to jego jedyna bezwarunkowa zaleta. Ponadto torowiska w znacznej części są wydzielone, a autobusy poruszają się drogami, a że nie wszędzie da się buspasy wydzielić, tkwią w korkach.

Pozdrawiam!
LOKI

Nie bardzo wiedziałem, gdzie to wkleić, więc wklejam tutaj: http://psmkms.krakow.pl/index.php/16-aktualnosci/3107-podsumowanie-taborowe-2020-roku Polecam lekturę, bo jest to całkiem fajne podsumowanie i gdybym chciał podkreślić istotne w nim informacje, to chyba musiałbym je zacytować w całości… Poz...

@ Jacek Fink-Finowicki – jeśli chodzi o samo „Flexity”, to rzeczywiście jest to nazwa zbiorcza do której Bombardier wrzucił wszystkie tramwaje w ofercie. Ale w ramach tych Flexity było trochę prawdziwych rodzin konstrukcyjnych – na przykład Bombardier Flexity Outlook C, szerzej znany jako Cityrunne...

Te wpadki były głównie opóźnieniami… Flexity Classic to jednak sprawdzona konstrukcja, istniejąca na rynku od ponad dwudziestu lat, choroby wieku dziecięcego dawno z niej wyeliminowano… ...aczkolwiek tak czy siak już niebawem o tramwajach marki Bombardier będzie można tylko wspominać, bo przejęcie c...

A tymczasem Michał Wojtaszek na swojej stronie pisze tak: Niestety, niedługo później wstrzymano dostawy kolejnych pojazdów z Siedlec, jak i odbiory trzech wagonów znajdujących się już w Krakowie. Proces wprowadzania do ruchu według niedawnych zapowiedzi ma ponownie ruszyć w styczniu przyszłego roku....

@ Kucyk – wykonanie na pewno nie będzie gorsze, bo przypominam, że Pesy, przy ilości dwudziestu wagonów w ruchu, były już sprawcami minimum jednego większego zatrzymania tygodniowo na mieście z powodu awarii… Ze Stadlerami nic takiego na razie się nie dzieje… Aczkolwiek pewnie jakości znanej z Bomb...

http://psmkms.krakow.pl/index.php/16-aktualnosci/3098-rada-miasta-krakowa-uchwalila-budzet-na-2021-roku Bardzo złe wieści. Jedynym remontem torowiska jaki przewidziano na 2021 rok jest remont ciągu Al. JP2 - Ptaszyckiego na odcinku od Placu Centralnego do Kopca Wandy... I to wiedząc chociażby, że to...

W zasadzie wakacyjne rozkłady jazdy... Trudno się z tego cieszyć, ale z drugiej strony przy obecnej sytuacji finansowej miasta nie sposób powiedzieć, że to zupełnie bez sensu...

Pozdrawiam!
LOKI