Platforma Komunikacyjna Krakowa

Bardzo dobrze, że zaostrzyli. Jak ktoś naprawdę zna zasady, to da radę z każdym testem. No niby tak. Ale z egzaminem praktycznym już jest inaczej bo tam nie wystarczy umieć jeździć. Wiele zależy od tego jaki się trafi egzaminator, bo jeśli chce komuś zaliczyć, to jeśli kursant nie popełni rażącego ...

Dlatego obstawią całą ulicę sygnalizatorami. Mówisz tak, jakby w projekcie PLM tak nie mogło być. Oczywiście, że nie! Kiedy: - nie masz przewymiarowanych pasów, - tempo nadają jadący bezpiecznie, bo nie można ich wyprzedzać 90 km/h - masz miejsce na alternatywne urządzenia drogowe - azyle, esowanie...

Pierwszy raz w życiu mogę powiedzieć, że w pełni popieram działanie ZIKiTu. Skoro już rozwalili (bezpowrotnie) komunikację miejską na rzecz pojedynczych rad dzielnic i mieszkańców, to niech nie dają sobie drugi raz wejść na głowę pojedynczym mieszkańcom i roweroterrorystom... Wiesz, zbudować można ...

Coffee pisze:Szczerze mówiąc, to nie widzę teraz większego sensu budowy tramwaju na Górkę Narodową.

Spoko, miasto też nie widzi. Im zależy bardziej na Trasie Wolbromskiej, by zachęcić nas do wyprowadzki do Zielonek.

To ciekawe, co mówisz, bo ja sobie patrzę co jakiś czas na wyniki pomiarów i widzę dużą korelację tlenków azotu z ruchem samochodów. Np. dziś pomiędzy nocą, a porannym szczytem wartości te urosły od kilku do kilkunastu razy. Oczywiście, w zimie większy wpływ na zanieczyszczenie ma ogrzewanie mieszka...

Twój ruch
Nowe drogi i szerokie ulice wcale nie zlikwidują korków. W regulacji ruchu drogowego zdrowy rozsądek jest kiepskim doradcą.
http://spoleczenstwo.newsweek.pl/twoj-r ... 0,1,1.html

Cukier pisze:Sytuacja na pewno się poprawiła

Dzisiaj w południe stałem całą drogę od estakady do Ikei, jakieś 20 minut. W drugą stronę też korek. Nic się nie poprawiło.

Jak by nie patrzeć jest taniej. Ja mam do szkoły coś koło 14 km i liczyłem że samochodem by mi wyszło coś koło 150zł/m-c czyli trzy razy tyle co ulgowa sieciówka na KM Szczerze mówiąc jakbym miał jeździć 14 km tym rzęchem z Pleszowa, to bym wolał dołożyć 50 zł.. Mniejsza o to. Spójrz proszę na spra...

Jeśli poszerzą Igołomską i puszczą zapleszowskie autobusy na Kombinat to myślę że znajdzie się grupka osób która się przesiądzie z powrotem z aut na KM. Po co? Przecież obecnie i tak są chodniki po obu stronach (?) Więc niby w jaki sposób ruch lokalny miałby się zmienić? A próbowałeś kiedyś przejść...

Ale ilość oddawanych śmieci nie będzie mieć przecież żadnego znaczenia, więc jaki sens ma taka operacja?

No to przypominam, że na ciągu Opolskiej są już cztery estakady i kładka. Żadna z nich nie zdała egzaminu.

Sama koncepcja BDI jest całkiem sensowna. W tej chwili istnieje droga ekspresowa S1 która rozpoczyna się od granicy z Czechami i łączy takie miejscowości jak Cieszyn, Ustroń i Skoczów z nowo wybudowaną północno-wschodnią obwodnicą BB, w której to z kolei przygotowano miejsce na rozpoczęcie kontynua...

Słuszny punkt. Może dałoby się go rozwiązać poprzez poprawienie projektu, tak by była jedna jezdnia, po jednym pasie w każdym kierunku? Wtedy zostałaby możliwość wyprzedzenia / ominięcia. Ja tylko przypomnę, że zawsze można zrobić pas rowerowy, wówczas jezdnia poszerza się do 4,5 m (w zależności od...

Genialny jest ten układ drogowy Trzy równoległe jezdnie..
Ale jak każą pamiętać słynne wizualki "tramwaju" na Ruczaj raczej nie ma się co przywiązywać do takich obrazków

Co z tego, że przebudowano ROK, jeśli zaraz po zjechaniu z estakady trafia się na światła pod IKEĄ, gdzie na 99% jest czerwone Czyli zupełnie niepotrzebnie zbudowano ROK, to raz. Po drugie korki tworzą się jak najbardziej również ZA światłami pod IKEĄ. Skoro samochody tak bardzo chcą sobie tam stać...