Platforma Komunikacyjna Krakowa

Tak, tak, a na skrzyżowaniach, gdzie nie zdążają na zielonym i mieliby tylko kilkadziesiąt sekund stania to dlaczego wjeżdżają na żółtym i czerwonym? Bo są rozpędzeni i im się nie chce hamować. Tymczasem przez przejazdy kolejowe raczej mało kto przejeżdża szybko, choćby przez stan nawierzchni. O il...

Każde rozwiązanie ma swoje wady i zalety, zważywszy na zachowanie naszych kierowców, którzy mimo działania sygnalizacji wyjeżdżają na przejazdy, bo im się "spieszy" i zostają uwięzieni między zaporami, zwłaszcza na przejazdach z samoczynną sygnalizacją. Dziennie w Polsce jest kilka takich zdarzeń. ...

Zasadniczo będzie to likwidacja, bo jak już tramwaj na Górkę Narodową pojedzie to "154" niemal na pewno przestanie istnieć. W zamian pewnie wzmocni się "140" do Radzikowskiego, żeby Łokietka nie była za bardzo w plecy.

Tyle samo danin płacą krakowianie z poza strefy, a jakoś nie mają z tego tytułu tańszych abonamentów do niej. W moich Wróżenicach stawki podatków jakby to była jakaś Grodzka czy Szewska, a nawet kanalizacji nie ma i w ciągu dekady wątpię by się pojawiła. Mieszkając w centrum masz w cenie mieszkania....

Linia 273 nie obsługuje terenu miasta Krakowa w ogóle. No i nie musi. Pasażer kupuje bilet na "273", jego pieniążki idą do budżetu ZTP, a z tego budżetu ZTP (czyli Kraków) płaci pewien procent kosztów linii. Mniejszy lub większy, ale na pewno nie powinno to być zero bo wtedy pasażerowie tej linii s...

Hańba, że Kraków złamanego grosza skąpi na współfinansowanie kursów do Kocmyrzowa (a mniej więcej tyle by to kosztowało biorąc pod uwagę ich ilość), ale na potworki dla Swoszowic dublujące linie magistralne już piniążki są. W pełni bym zrozumiał, jeśli Kraków nie chciałby dokładać do odcinka Wzgórza...

Ja źle przeczytałem, myślałem że chodziło o "44". Ale tak czy siak "49" może robić za podsyły, tyle że na Bieżanów.

Pewnie powpisywali w rozkład wyjazdy na Krowodrzę Górkę, ciut dłuższa trasa ale hajs za liniowy wzkm wpadnie.

Jak ktoś jest pierdołą za kółkiem to i tak nie zczai do czego ten korek stoi i tak czy siak będą przypadki blokowania prawego pasa. Do tego cwaniacy będą się próbować wcinać. Jak był ostatnio ten remont i w kierunku Rzeszowa lewy pas szedł jezdnią pod prąd to notorycznie były korki przed rozwidlenie...

Mamy nowinkę na krakowskim odcinku A4 kierunek Katowice pomiędzy węzłami Łagiewniki a Południe - pasy ruchu zostały zwężone jakieś 25 cm, a pas do skrętu w Zakopiankę został znacznie wydłużony - teraz zaczyna już pod wiaduktem Kąpielowej, ledwie jakieś 100m po zwężce z trzech pasów do dwóch. Żadna r...

Nie jestem pewien, lecz w wielu pojazdach hamowanie awaryjne z zasady uruchamia maksymalne hamowanie wszystkim z pominięciem ABSa... na zasadzie: "chu...k ;D z kołami jak mam ocalić cały wóz" - czy tak jest i tu? Nie mam pewności - lecz przypuszczam, że tak. A to nie jest tak, że opóźnienie (decele...

Nie tyle czasu co sensu - nie jest dobrym rozwiązaniem dla pasażerów, żeby co tydzień zmieniać trasy i rozkłady. Szczególnie jeśli mówimy o przywróceniu z trasy objazdowej na stałą, tylko po to by za tydzień wysłać ją znów na dokładnie tą samą trasę objazdową. Do wyboru były dwie zmiany w odstępie t...

Impuls pisze:Rezerwa 105-ek też dzisiaj pojawiła się ok.13-ej na linii 70 na Ptaszyckiego. Zatem jest dopuszczenie innego taboru na Ptaszyckiego.

Zabytki przecież też pojechały, w tym stylizowany 2x105N.

Pierwsze słyszę, że gazy ze stopionej izolacji przewodów mogą być wybuchowe

Rozwiązanie o szalenie wysokim stosunku kosztów do przydatności. To jak strategiczny jest to przejazd pokazuje fakt, że miał zostać zlikwidowany. Wielopoziomowe skrzyżowanie, które właściwie żadnego istotnego wąskiego gardła nie odetka, bo tuż obok jest słoń na środku pokoju w postaci skrzyżowania p...