Platforma Komunikacyjna Krakowa

Trzeba być gotowym na to, że wymogi mogą zostać w przyszłości zaostrzone.

Nie rozumiem, po co ten szajs z jedynką, serio, te dwa-trzy kursy w sobotę rano to tak wielki deal?

Tak, ale to już nie takie ukryte cięcia, tylko o wiele bardziej jawne i niemożliwe do zrobienia na większą skalę. A to już ogromna różnica. Jak będą chcieli ciąć, to będą próbować i żaden model rozkładowy im tego nie zabroni. Natomiast znacznie obniży próg, w którym te cięcia nie będą ciche, a opini...

Zupełnie się z Tobą nie zgodzę. Te linie, które dzisiaj kursują co dwanaście minut kursują z taką częstotliwością, bo już je pocięto parę lat temu… Jedno z drugim nie ma nic wspólnego. Jak będą mieli prikaz, to i tak będą ciąć, niezależnie od tego, czy rozkład tej linii był kilka lat temu lepszy cz...

Hehe Postanowiłem o to powalczyć. Od dwóch lat przekonywałem Zarząd Transportu Publicznego (ZTP) by scalić częstotliwości krakowskich autobusów do jednego systemu. I w rozmowach, które przeprowadzałem w ostatnich tygodniach z urzędnikami, przyznali że przekonałem ich do tej propozycji. Zdecydowali w...

Akurat tam z 12-minutową częstotliwością to nie jest jakiś problem, bo wyrównanie do 15 i wzmocnienie innej linii tymi pojedynczymi kursami skończyłoby się tak samo, jeśli nie lepiej, natomiast w przypadku tych kursujących co 10 czy 7-8 minut, to fakt, tragedia. Ale to widać, że po prostu ich tok "r...

Nie mógłby któryś z was się wbić na zebranie rady miejskiej i porównać działania oraz pomysły co do opłat za parkingi a bilety komunikacji miejskiej?

Tylko widzisz, rząd centralny musiałby sypnąć miliardami, podczas gdy polski rząd ma to w dupie. Wszystko co mógł, to wydał na zmniejszenie VAT-u na paliwo. Wiadomo, tak zajebistą okazję koncertowo skopali, bo u nas na IC i TLK taki bilet (czy jakaś podstawowa zniżka) również mógłby funkcjonować w p...

No czego nie rozumiecie? Sprawdzili, ile % droższe są dwukierunki od jednokierunkowych bliźniaków i obniżyli proporcjonalnie długość

Wiecie co, jak ja bym chciał, żeby kiedyś ktoś wpadł na to, żeby poszkodowane gminy takimi rzeczami po prostu wnosiły pozwy cywilne do takich centralnych urzędasów, bo rządowa administracja zarówno zespolona, jak i niezespolona, ciągle nadużywa swoich uprawnień. Od nachodzenia służbistów ITD po te z...

Bo niestety to się rozbija o zasadniczą kwestię: w swoich marzeniach urzędnicy myślą (bo mogą, w marzeniach nikt nie zabrania) tylko o zyskach - z podatków dochodowych, z podatków od nieruchomości, zbieranych nagrodach itd. Ale dochodzi do zwyczajnej intencyjnej już rozmowy z inwestorem przychodzą p...

Wiesz, przepraszam, po prostu źle przeczytałem i źle zrozumiałem. Ale jeśli chodzi o twoje poglądy i dążenia - są po prostu zbyt naiwne. Jeśli uda się zmienić władzę, która zmieni priorytety - jak najbardziej powinno się dążyć do tego. Ale kurde, mówimy o sytuacji, kiedy leży i kwiczy zarówno komuni...

Ale dlaczego to według ciebie jest złe? Zwłaszcza teraz, gdy polski burdel rozwalił dochody samorządów całkowicie. Największy stosunek dopłat do korzyści ma właśnie integracja od biletów od 24 godzin w zwyż. Stawka za pociągokilometr to nie jest kilkanaście złotych jak na tramwaje czy autobusy, tylk...

Dodam od siebie kilka kwestii. Po pierwsze, żeby dyscyplinować to trzeba mieć czym i z czego. Jak ktoś gówno zarabia, to w sytuacji gdy go nawet zwolnisz, to on gówno traci. Polecisz mu po premii to owszem, boli ale nie na długo. Wniosek: w komunikacji miejskiej jest bardzo dobry stosunek jakości p...

Bo jest, tylko po prostu ludzie są zmotywowani, żeby nie jeździć przed czasem, nie odjeżdżać z pętli przed czasem. Ci, którzy są bardziej profesjonalni nie są demotywowani wieloletnimi nierobami, których nie ma jak formalnie ukarać. Sam dobrze wiesz, że u przewoźników jest to najbardziej właśnie wid...