|
Protram 405N-Kr |
| Autor |
Wiadomość |
Coffee 
Administrator
Wisielec Pomostowy
Pomógł: 1 raz
Wiek: 21
Dołączył: 15 Wrz 2009
Posty: 2244
Skąd: Kraków - Borek Fał.
|
 Wysłany: 2012-02-04, 10:46
|
|
|
| rafaello napisał/a: | więc wtedy na 2 lub 3 lawety załadują tego "potwora" w częściach.  |
Jak potwierdziło moje źródło z Wrocławia, wczoraj stała tylko jedna laweta na terenie Protramu. Wychodzi na to, iż czekali na transport #3066 do Wrocławia, by mogli z powrotem na tej lawecie przywieść 405N-Kr. |
_________________
Ich will dass ihr mir vertraut
Ich will dass ihr mir glaubt
Ich will eure Blicke spüren
Jeden Herzschlag kontrollieren |
|
 |
|
 |
Arsents
Kierownik
Dołączył: 24 Wrz 2009
Posty: 791
Skąd: zawsze Kraków
|
| Wysłany: 2012-02-04, 13:03
|
|
|
| Masz sprawdzoną wiadomość , że #3066 pojechało do Protramu nie do Modertransa? |
|
 |
|
|
jopek36
Kierownik
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 30 Mar 2010
Posty: 818
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2012-02-04, 13:11
|
|
|
| Arsents napisał/a: | | że #3066 pojechało do Protramu nie do Modertransa? |
http://km.wroclaw.pl/phpB...t=2669&start=90 - 3 post od końca, napisany przez Stefek, cytat: |
| Ostatnio zmieniony przez jopek36 2012-02-04, 13:14, w całości zmieniany 3 razy |
|
|
|
|
|
rafaello
Dyrektor
Dołączył: 21 Wrz 2009
Posty: 2879
Skąd: Bieżanów
|
| Wysłany: 2012-02-08, 06:40
|
|
|
| Jak wagonu nie było w Krakowie tak dalej nie ma. Z tego co się dowiedziałem od szwagra data przyjazdu jest tajemnicą której pracownicy MPK nie mogą zdradzić. Jedyne czego możemy być pewni to to że stacjonować będzie w zajezdni Na Ujastku. Raczej na "13" go nie zobaczymy. |
| Ostatnio zmieniony przez rafaello 2012-02-08, 06:45, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
brovar
Dyrektor
Wiek: 100
Dołączył: 28 Wrz 2009
Posty: 1169
Skąd: Krakow-NH
|
| Wysłany: 2012-02-08, 09:05
|
|
|
| Podobno będzie dopiero pod koniec Lutego. I, że obecnie wymieniają części - wieści podała przed chwilą Radio Eska. |
|
|
|
|
|
Kaszmir
Moderator
Dobry i zły duch forum
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9343
Skąd: Kraków
|
|
|
|
|
|
Jaba
Znawca
Dołączył: 08 Lut 2012
Posty: 16
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2012-02-08, 12:12
|
|
|
Jedno pytanie, jeżeli 405 ma stacjonować w Nowej Hucie to po jakiego grzyba budowali halę remontową dla niego na Podgórzu, jak się coś popsuje będą przeciągać go przez całe miasto? Po drugie niektóre 4 widziałem w nocy (niby nad ranem) że wyjeżdżają z Podgórza, może jakoś wyjątkowo, a może tak jest. Poza tym mam nadzieję że przez pierwsze dni będzie testowany na różnych liniach poza 13 i 4 np. 1, 22, 50, 51, 8, 5 czyli takich które w przypadku kolejnych modernizacji mogłyby być obsługiwane przez 405.
Mam jeszcze pytanie dlaczego nazwa 405n Kr, a nie np.: Kraków 405n, albo Kraków 12 (Kr12) ładniej by to brzmiało, choć 405 daje taki dreszczyk.  |
|
|
|
|
|
N4020
Inspektor
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 14 Lis 2009
Posty: 363
Skąd: małopolska
|
| Wysłany: 2012-02-08, 12:16
|
|
|
| Jaba napisał/a: | | Jedno pytanie, jeżeli 405 ma stacjonować w Nowej Hucie to po jakiego grzyba budowali halę remontową dla niego na Podgórzu, jak się coś popsuje będą przeciągać go przez całe miasto? |
A kto Ci powiedział że nowa hala jest do obsługi 405? Docelowo mają w niej powstawać 405N a nie być naprawiane, ale nie są one pierwsze w kolejce. Póki co będzie tam robione coś innego. Hala do obsługi pojazdów w Hucie jest wystarczająco duża, by wszedł 405N.
| Jaba napisał/a: | | Mam jeszcze pytanie dlaczego nazwa 405n Kr, a nie np.: Kraków 405n, albo Kraków 12 (Kr12) ładniej by to brzmiało, choć 405 daje taki dreszczyk. |
Zapewne tak sobie ktoś wymyślił według własnego "ładniej" a nie Twojego. De gustibus... |
|
|
|
|
|
rodan
Specjalista
Dołączył: 15 Maj 2011
Posty: 180
Skąd: Bielsko-Biała
|
| Wysłany: 2012-02-08, 12:25
|
|
|
Jaba, na Mrozową bym go nie pchał.  A na KST nie trafi tylko-częściowo niskopodłogowy tramwaj, podobnie może być z "reprezentacyjną" ósemką.  |
|
|
|
|
|
sienioo
Dyspozytor
Dołączył: 15 Kwi 2010
Posty: 508
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2012-02-08, 12:41
|
|
|
| N4020 napisał/a: | Póki co będzie tam robione coś innego.
|
Ciekawe co... Kolejne modernizacje? Kolejne EU8N? Może jakieś konsorcjum MPK? |
|
|
|
|
|
czatowiec
Dyrektor
Pomógł: 5 razy
Wiek: 16
Dołączył: 21 Wrz 2009
Posty: 2365
Skąd: Kraków Łobzów
|
| Wysłany: 2012-02-08, 12:43
|
|
|
| Jaba napisał/a: | | Po drugie niektóre 4 widziałem w nocy (niby nad ranem) że wyjeżdżają z Podgórza, może jakoś wyjątkowo, a może tak jest. |
Część brygad "4" obsługuje PT. |
_________________
 |
|
|
|
|
|
N4020
Inspektor
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 14 Lis 2009
Posty: 363
Skąd: małopolska
|
| Wysłany: 2012-02-08, 12:48
|
|
|
| sienioo napisał/a: |
Ciekawe co... Kolejne modernizacje? Kolejne EU8N? Może jakieś konsorcjum MPK? |
Źle się wyraziłem w sumie. Prace w nowej hali już trwają. |
|
|
|
|
|
Coffee
Administrator
Wisielec Pomostowy
Pomógł: 1 raz
Wiek: 21
Dołączył: 15 Wrz 2009
Posty: 2244
Skąd: Kraków - Borek Fał.
|
| Wysłany: 2012-02-08, 12:59
|
|
|
| rodan napisał/a: | | Jaba, na Mrozową bym go nie pchał. |
A przecież to "tylko" zmodernizowana stopiątka, więc w czym problem?
| Jaba napisał/a: | | Jedno pytanie, jeżeli 405 ma stacjonować w Nowej Hucie to po jakiego grzyba budowali halę remontową dla niego na Podgórzu, |
A co ma jedno, wspólne z drugim? EU8N też są "produkowane" w Podgórzu, a stacjonują w Hucie.
Zastanawiam się tylko nad jedną rzeczą: po co MPK chce kupić patent od Protramu, skoro i tak nie wykorzysta go? Wszak MPK nie jest w stanie sobie samemu wyprodukować ani frontów wagonu, ani członów LF, a czy bardziej opłacalne będzie wtedy organizowanie dodatkowych przetargów na człony, fronty i instalacje elektryczną niż zakupienie całego tramwaju?
| sienioo napisał/a: | | Ciekawe co... Kolejne modernizacje? Kolejne EU8N? Może jakieś konsorcjum MPK? |
A mało mamy wozów do remontu? Poza tym hale te są przystosowane pod dłuższe wagony (np. GT8S), aby można było je remontować bez konieczności rozmontowywania wagonu na 3 części.
| N4020 napisał/a: | | Źle się wyraziłem w sumie. Prace w nowej hali już trwają. |
Chodzą plotki (nigdzie nie potwierdzone), iż w związku z opóźnieniem w Bombardierze, pierwszy NGT8 jest montowany w nowej hali. Ja osobiście uważam, iż hala była robiona specjalnie pod dłuższe tramwaje (NGT8, GT8S, EU8N, 405N-Kr). |
_________________
Ich will dass ihr mir vertraut
Ich will dass ihr mir glaubt
Ich will eure Blicke spüren
Jeden Herzschlag kontrollieren |
| |
|
|
|
|
|
sylwek2k
Dyrektor
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 24 Wrz 2009
Posty: 1146
Skąd: kraków
|
| Wysłany: 2012-02-08, 13:22
|
|
|
| Coffee napisał/a: | | po co MPK chce kupić patent od Protramu, skoro i tak nie wykorzysta go? Wszak MPK nie jest w stanie sobie samemu wyprodukować ani frontów wagonu, ani członów LF, a czy bardziej opłacalne będzie wtedy organizowanie dodatkowych przetargów na człony, fronty i instalacje elektryczną niż zakupienie całego tramwaju? |
Przeciez w cenie 5,5 mln juz ten projekt MPK kupilo... /chyba ze cos mi sie pomerdalo, prosze mnie wowczas uswiadomic /
A czemu? Bo w ten sposob moze zbic cene nastepnych egzemplarzy - a nie musi dostosowywac sie do ceny monopolisty - czyli wlasciciela projektu.
Bo jak nie Protram, to kazdy inny kto dysponuje odpowiednim doswiadczeniem i mozliwosciami moze wykonac DOKLADNIE TAKI SAM pojazd, ktory na dodatek bedzie miec legalizacje |
| |
|
|
|
|
|
Jaba
Znawca
Dołączył: 08 Lut 2012
Posty: 16
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 2012-02-08, 13:46
|
|
|
| Nie należę do tych najlepiej poinformowanych, ani też nie jestem wielkim miłośnikiem więc dziękuję za informacje. Jedyne co wiem to tyle że jeżeli prototyp zostanie dobrze przyjęty itd. ma być przetarg na budowę części do kolejnych 30. Co do hali to możliwe że ma służyć tylko do budowy tramwajów. A co do nazwy to pytałem bo wiem że były brane różne możliwości. No nic dziękuję wam wszystkim będę teraz sobie śledził nowinki miejmy nadzieję że niebawem będzie można się nim przejechać. |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Download
