Platforma Komunikacyjna Krakowa  Strona Główna Platforma Komunikacyjna Krakowa
www.PKK.info.pl - "Komunikacja miejska ma być dla ludzi, nigdy na odwrót"

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
Dyskusje o pieszych & zrównoważony rozwój
Autor Wiadomość
Locutus 
Moderator
The Morrígan


Pomógł: 1 raz
Wiek: 26
Dołączył: 19 Wrz 2009
Posty: 2998
Skąd: Antony
Wysłany: 2011-12-02, 19:15   

W Krakowie życiem tętni Droga Królewska – więc ul. Kopernika już nie musi. :-P Na Kopernika tętni co najwyżej walka o życie – w rozlicznych klinikach uniwersyteckich. ;-)

Pozdrawiam!
LOKI
_________________
Zdecydowane "nie" dla remarszrutyzacji!
 
 
tramwajem 
Dyrektor

Pomógł: 5 razy
Dołączył: 07 Sty 2010
Posty: 2542
Skąd: Kraków
Wysłany: 2011-12-05, 21:31   

Locutus napisał/a:
W Krakowie życiem tętni Droga Królewska – więc ul. Kopernika już nie musi. :-P

Ja tam bym chciał, żeby całe miasto tętniło życiem :) Kopernika, Dietla, Aleje, czy Rakowicka :)
_________________
I bike Kraków - wyższa kultura mobilności
http://ibikekrakow.com
 
 
tramwajem 
Dyrektor

Pomógł: 5 razy
Dołączył: 07 Sty 2010
Posty: 2542
Skąd: Kraków
Wysłany: 2012-01-02, 21:02   

Czy nadchodzi kres motoryzacji?
Odjazd czterech kółek
http://www.polityka.pl/na...otoryzacji.read
_________________
I bike Kraków - wyższa kultura mobilności
http://ibikekrakow.com
 
 
tramwajem 
Dyrektor

Pomógł: 5 razy
Dołączył: 07 Sty 2010
Posty: 2542
Skąd: Kraków
Wysłany: 2012-01-05, 15:36   

Masakra!
(Nie)zrównoważony transport „po krakowsku” w liczbach i na mapie
http://ibikekrakow.com/20...ach-i-na-mapie/

Kogoś jeszcze dziwi ogromna wyrwa w budżecie? Nie ma pieniędzy nawet na utrzymanie szkół, ale epoka samochodu trwa w najlepsze...
_________________
I bike Kraków - wyższa kultura mobilności
http://ibikekrakow.com
 
 
tramwajem 
Dyrektor

Pomógł: 5 razy
Dołączył: 07 Sty 2010
Posty: 2542
Skąd: Kraków
Wysłany: 2012-01-21, 10:59   

Blok na bloki. Deweloperzy niszczą miasta
http://www.polityka.pl/ry...cza-miasta.read

Gorąco polecam :)
_________________
I bike Kraków - wyższa kultura mobilności
http://ibikekrakow.com
 
 
tramwajem 
Dyrektor

Pomógł: 5 razy
Dołączył: 07 Sty 2010
Posty: 2542
Skąd: Kraków
Wysłany: 2012-01-28, 00:22   

Bardzo ciekawy list Czytelnika, w 100% aktualny także dla Krakowa

Poznań się rozlewa. Jak poradziła sobie z tym Haga?

http://poznan.gazeta.pl/p...?as=1&startsz=x
_________________
I bike Kraków - wyższa kultura mobilności
http://ibikekrakow.com
 
 
Kaszmir 
Moderator
Dobry i zły duch forum


Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9343
Skąd: Kraków
Wysłany: 2012-02-09, 23:49   

Radny Jerzy Woźniakiewicz: strefa "Tempo 30" powinna być promowana przez Kraków
http://krakow.naszemiasto...86b16951,1,3,60
_________________
Mapa komunikacji aglomeracyjnej
Plan rozwoju sieci tramwajowej
 
 
tramwajem 
Dyrektor

Pomógł: 5 razy
Dołączył: 07 Sty 2010
Posty: 2542
Skąd: Kraków
Wysłany: 2012-03-15, 10:42   

Filmik na pocieszenie - wszystkie błędy można naprawić. Chociaż niestety miasto nigdy już nie będzie takie samo.
http://www.youtube.com/watch?v=31d1cElZqPc
_________________
I bike Kraków - wyższa kultura mobilności
http://ibikekrakow.com
 
 
Chris 
Dyspozytor


Dołączył: 23 Lis 2010
Posty: 585
Skąd: Kraków
Wysłany: 2012-03-17, 23:39   

Dramat co tam zrobili i kto tym zarządzał, że zezwolił na wyburzenia. Mam nadzieję, że nie sugerujesz niniejszym, że zmierzamy w tym kierunku, bo jednak widać raczej wolę do odwrotnej drogi, zamykania centrum na ruch.
_________________
Patrząc na komunikację nieco z boku...
 
 
 
tramwajem 
Dyrektor

Pomógł: 5 razy
Dołączył: 07 Sty 2010
Posty: 2542
Skąd: Kraków
Wysłany: 2012-03-19, 12:59   

Cieszy mnie Twój optymizm, ale jakoś nie potrafię się nim zarazić :) Może podasz jakieś przykłady?
_________________
I bike Kraków - wyższa kultura mobilności
http://ibikekrakow.com
 
 
Chris 
Dyspozytor


Dołączył: 23 Lis 2010
Posty: 585
Skąd: Kraków
Wysłany: 2012-03-19, 22:38   

Przykłady zamykania centrum na ruch? Rozszerzenie strefy płatnego parkowania, wprowadzanie separatorów, wyłączanie z ruchu niektórych odcinków (np. końcówka Karmelickiej w stronę Pl. Inwalidów. To z ostatnich lat.
_________________
Patrząc na komunikację nieco z boku...
 
 
 
Kaszmir 
Moderator
Dobry i zły duch forum


Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9343
Skąd: Kraków
Wysłany: 2012-03-20, 13:19   

Chris napisał/a:
Przykłady zamykania centrum na ruch? Rozszerzenie strefy płatnego parkowania, wprowadzanie separatorów, wyłączanie z ruchu niektórych odcinków (np. końcówka Karmelickiej w stronę Pl. Inwalidów. To z ostatnich lat.

Ja od siebie dodam zmniejszenie przepustowości - np. na Dw. Głównym od strony Lubicz (przed remontem dwa pasy, obecnie jeden), czy podnoszenie ulicy do poziomu przystanków (Lubicz). Coś się dzieje in plus :-)
_________________
Mapa komunikacji aglomeracyjnej
Plan rozwoju sieci tramwajowej
 
 
tramwajem 
Dyrektor

Pomógł: 5 razy
Dołączył: 07 Sty 2010
Posty: 2542
Skąd: Kraków
Wysłany: 2012-03-22, 15:33   

Chris napisał/a:
Rozszerzenie strefy płatnego parkowania

W jaki sposób to zmniejsza ruch? Przecież strefy płatnego parkowania wprowadza się właśnie po to, by zwiększyć rotację i dostępność dla samochodów.
Chris napisał/a:
wprowadzanie separatorów

?
Chris napisał/a:
wyłączanie z ruchu niektórych odcinków (np. końcówka Karmelickiej w stronę Pl. Inwalidów

O faktycznie, dzięki za dobry przykład, że się jednak da :)
Kaszmir napisał/a:
Ja od siebie dodam zmniejszenie przepustowości - np. na Dw. Głównym od strony Lubicz (przed remontem dwa pasy, obecnie jeden)

Za to z naprzeciwka: przed remontem jeden pas, obecnie dwa. Więc bilans nie pozostaje najlepszy :)
Kaszmir napisał/a:
podnoszenie ulicy do poziomu przystanków (Lubicz)

Faktycznie to bardzo dobre rozwiązanie, ale podobnie jak separatory nie ma chyba za wiele wspólnego z ograniczaniem ruchu.
_________________
I bike Kraków - wyższa kultura mobilności
http://ibikekrakow.com
 
 
Kaszmir 
Moderator
Dobry i zły duch forum


Pomógł: 2 razy
Dołączył: 18 Wrz 2009
Posty: 9343
Skąd: Kraków
Wysłany: 2012-03-22, 23:59   

tramwajem napisał/a:
Kaszmir napisał/a:
Ja od siebie dodam zmniejszenie przepustowości - np. na Dw. Głównym od strony Lubicz (przed remontem dwa pasy, obecnie jeden)

Za to z naprzeciwka: przed remontem jeden pas, obecnie dwa. Więc bilans nie pozostaje najlepszy :)

Które miejsce masz na myśli?
_________________
Mapa komunikacji aglomeracyjnej
Plan rozwoju sieci tramwajowej
 
 
Locutus 
Moderator
The Morrígan


Pomógł: 1 raz
Wiek: 26
Dołączył: 19 Wrz 2009
Posty: 2998
Skąd: Antony
Wysłany: 2012-03-23, 19:11   

tramwajem napisał/a:
(...) W jaki sposób to zmniejsza ruch? Przecież strefy płatnego parkowania wprowadza się właśnie po to, by zwiększyć rotację i dostępność dla samochodów. (...)
Skądżeś to wytrzasnął? Ja właśnie byłem przekonany, że strefę płatnego parkowania wprowadza się po to, by ludzi odstraszyć od korzystania z puszek i argumentem finansowym przekonać do przesiadki na komunikację miejską.

Pozdrawiam!
LOKI
_________________
Zdecydowane "nie" dla remarszrutyzacji!
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - recenzje mang